三、TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條材料
 1、耐候型鋼及擋碴蓋板采用Q355NH耐候鋼制作，其質量要求符合GB699和GB700的規定。
2、波形筋采用Q235材料，其斷面尺寸、化學成分和力學性能及其服要求應符合GB13013-91的有關規定。
3、TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條：
TSSF(FK)防水快裝伸縮裝置膠條用氯丁橡膠或三元乙丙橡膠，其物理機械性能滿足《客運專線橋梁伸縮裝置暫行技術條件》的要求

TSSF鐵路耐候鋼型鋼伸縮裝置安裝說明
TSSF鐵路耐候鋼伸縮裝置安裝步驟如下:
1、梁體施工時按圖紙要求設置梁頂預埋件。
2、安裝時應將安裝區清理干凈。
3、吊裝伸縮裝置，調整伸縮裝置中心線與梁端間隙中心基本重合，型鋼通過拉線調直。
4、按梁體保護層頂面標高控制型鋼頂面標高。
5、布置橫穿鋼筋并將錨筋等焊牢，然后及時解除固定型鋼間隙的固定板（曲線無固定鋼板，可用定位工裝）。
6、用泡沫條填塞型鋼型腔，并用封箱膠帶將型腔封貼，安裝梁端模板。
7、澆注保護層砼時必須保護伸縮裝置表面不受損傷，型腔內不得漏入砂漿。
8、待混凝土達到設計強度的80%以上時清理型腔、嵌裝防水橡膠條。嵌裝防水橡膠條時，應用專用工具進行嵌裝，不能損傷防水橡膠條，防水橡膠條必須嵌入到型鋼的型腔內須完全到位。
 9、有碴軌道梁伸縮裝置安裝，應在混凝土澆筑前將定位鋼管與梁頂預埋件焊接，所有定位鋼管的中心按圖紙要求位于與伸縮裝置平行的同一直線上，并且定位鋼管垂直于梁體頂面，然后將定位鋼筋插入定位鋼管內，最后澆筑混凝土，待嵌裝防水橡膠條后將擋碴蓋板與定位鋼筋焊接，并用防水材料將定位鋼筋與定位鋼管之間的間隙密封，擋碴蓋板之間的間隙也用防水材料塞滿。
注：曲線橋的擋碴鋼板為梯形，其固定端具有唯一性，安裝時根據實際情況，確定擋碴鋼板的固定端。（即定位鋼管焊接在一端）

1、材料及加工要求

（1）橡膠、鋼材、鋼筋等應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規范的要求。
（2）砼：伸縮縫的澆注均采用C50水泥砼?？刂破涮涠葷M足混凝土罐車運輸的最小要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土收縮。

2、TRANBBS施工要求

2.1基本要求
（1）伸縮縫安裝采用開槽法。即先進行橋面鋪裝施工，后開槽安裝伸縮縫，以瀝青砼鋪裝層來控制伸縮范圍內砼及伸縮縫本身的平整度和標高。
（2）伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時安裝。當安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時，應在制造廠家工程師的指導下，卸掉夾具，用千斤頂調正伸縮間隙，使之符合要求，再安上夾具固定好，以備安裝。
（3）安裝后的伸縮縫縫面必須平整，縱橫的坡度符合設計要求，并與兩側瀝青砼路面平順銜接。
（4）嚴禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預埋鋼筋施焊連接。
（5）安裝前必須對伸縮縫妥善存放，不得有變形和污染。
（6）施工中嚴禁將空壓機、發電機等動力設備直接置于路面上，所有機械必須采取有效措施防止漏油污染路面。
（7）安裝結束后，必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無污染、無損壞。
（8）安裝伸縮縫不能影響道路暢通，需要提前做好提示，不能出現安全事故。設置的過橋寬度要具有一定的過車寬度。

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