衛生部等六部委聯合下發的《關于進一步規范醫療機構藥品集中采購工作的意見》頒布以后，新疆、內蒙古、浙江、陜西等省、自治區藥品集中采購、廉價藥品采購、基層醫療機構藥品采購陸續開始，廣東、山東、北京、江蘇、遼寧、重慶、新疆、廣西8省(區、市)的討論稿也陸續公布或流傳于民間。筆者通過對以上12個地區的采購方案進行分析發現，除江蘇省的方案中提到了“配送商業須具備現代物流能力”外，其余各省的方案中不是去掉了“現代物流”4個字，就是根本沒有提及。各省為何公然不執行集采新規的有關要求，“現代物流”為何無緣藥品集中采購?

“我們也覺得藥品配送企業應該具有現代物流能力，可什么是‘現代物流’?目前國家沒有明確的標準，若寫進藥品集中采購方案，一定無法執行。”——這是筆者近期在各地關于現代物流的討論和交流中聽到最多的解釋。很多人認為，集采新規中的“現代物流能力”的提法，是一個超前的概念。盡管《藥品經營質量管理規范(討論稿)》中有明確的關于現代物流能力的標準和要求，但是業內很多人表示沒有看到或認為討論稿內容不能作為標準。

顯然，政策的不配套是導致集采新規無法執行、“現代物流”無緣藥品集中采購、具體執行無所適從的根本原因。在新醫改的政策建設初期，需要的配套方案較多，由于政府部門之間協調不足、工作進度不同、對新醫改的理解存在差異甚至部門各自為政等原因，配套方案不可能同時頒布，為了使各個配套方案相互銜接，形成整體，借用和引用概念無可厚非，因此出現上述狀況也不是不可以理解，但絕不是理所應當。

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