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無刷散熱風扇第一品牌【承高達】  深圳市承高達電子科技有限公司目前月產量一百二十萬臺，隨著設備人員投資的不斷增加，我公司的產能正在持續增加增產，公司擁有全球最新產品技術，高效先進的設備，具備完善、高效的運作系統和生產管理體系，及高素質的銷售隊伍，致力全球散熱風扇市場開發及服務，為客戶提供世界一流的產品及服務。

　　散熱風扇在現今講究環保節能的新社會發展下，如何以最低的成本、最低的功耗，最好地完成發動機散熱系統的散熱任務，散熱風扇控制技術值得深入的研究分析。汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的散熱，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。發動機散熱系統在此起著關鍵作用。而發動機散熱系統的控制技術，主要就是散熱風扇的控制技術。

　　散熱風扇控制技術分類

　　汽車發動機的散熱系統有空氣散熱和液體散熱2種形式。目前最常用的是液體散熱。即用于散熱的液體經過循環系統，再通過散熱器散熱來使發動機降溫，

　　散熱風扇用來給散熱器通過風速強制補風，以滿足發動機適度散熱的需要。

　　從散熱風扇工作形式來看，散熱風扇的控制方式有3種：

　　一是適用于大型車輛和重型車輛的機械驅動控制方式

　　二是與發動機ECU無關、環境參數獨自監控的自控電動控制方式

　　三是綜合發動機、空調、壓縮機、車速等多種參數信息的綜合型智能控制方式。

　　前者主要是利用機械傳動原理。或用發動機曲軸直接帶動，或由發動機皮帶帶動散熱風扇 后兩者才體現了真正意義上的發動機散熱風扇控制技術。

　　從散熱風扇驅動控制模塊來看，散熱風扇的控制技術可分為兩大類，

　　一是集中于發動機動力系統控制模塊控制的集中式控制

　　二是獨立于發動機外或與發動機有通訊聯系的分體式控制。集中式控制，即指散熱風扇的控制由兼有發動機的噴油、點火、排放、空調、散熱風扇等多種控制功能的發動機動力總成控制模塊執行。由它統一協調調度，來保障發動機良好的動力性、經濟性、排放性。分體式控制，即指脫離了發動機，由外部的電子控制模塊來完成驅動風扇，以達到散熱系統使發動機適度散熱的目的。這個外部的電子控制模塊就是我們所謂發動機散熱風扇控制器。各種風扇控制類型、控制技術各有特點。大汽車廠商根據不同情況各取所需，因而目前各種控制技術種類并存。

　　深圳市承高達電子科技有限公司是一家專業的無刷散熱風扇研發、生產制造以及銷售、服務為一體的電子高科技企業，公司生產管理人員具有十一年生產技術管理經驗，主營產品有無刷散熱風扇、散熱風機、微型風扇、直流風扇、交流風扇、直流鼓風機、交流鼓風機、電源風扇等。