濰坊耐高溫覆膜砂是由德國克洛寧博士于二次大戰期間發明的，其工藝過程是將粉狀的熱固性酚醛樹脂與原砂機械混合，加熱時固化。后發展成用熱塑性酚醛樹脂加潛伏性固化劑和潤滑劑通過一定的覆膜工藝配制成覆膜砂，當覆膜砂受熱時包覆在砂粒表面的樹脂熔融，在濰坊耐高溫覆膜砂濰坊耐高溫覆膜砂 品分解出的亞甲基的作用下，熔融的樹脂由線性結構迅速轉變成不熔融的體型結構，從而使覆膜砂固化成型。 中國的覆膜砂技術始于２０世紀５０年代中期，６０年代曾經一度停用。進入８０年代，由于汽車工業的迅速發展和機械產品出口的需要，對鑄件的質量提出了更高的要求，從而促進了濰坊耐高溫覆膜砂生產和應用技術的快速發展［１］。１９８６年濟南鑄造鍛壓技術研究所首先開發出了新型覆膜砂生產技術，樹脂加入量由８０年代初的６～１０％下降到３～４％，接近同期國際先進水平。９０年代初期全國各地的濰坊耐高溫覆膜砂廠迅速發展起來，新產品、新技術不斷涌現，到２１世紀，我國覆膜砂行業的年產銷量已經達到９０萬噸以上，廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進氣歧管，各類管件、泵體等各種復雜鑄件的生產。濰坊耐高溫覆膜砂