尚志

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   我公司主要生產電梯用橡膠配件，主要產品有：電梯平衡補償鏈、導向裝置、各種規格的轎廂防震膠墊，曳引機減震膠墊、門滑塊、門條封膠條、繩頭組合件、橡膠隔音板、阻尼膠板、油杯、節油盒、限位行程開關等電梯套件，同時我公司具備完善的設計、制造工藝，可滿足客戶的特殊需求。

   現我公司已與國內外多家電梯制造商常年合作，深得客戶一致好評，我們熱忱歡迎您的光臨！

包塑，穿繩補償鏈的安裝1.本產品的使用溫度適應范電梯平衡鏈的質量好壞直接關系到電梯的使用安全，是電梯使用中關鍵中的關鍵，由于電梯平衡鏈的布局看似簡略，每每是不顛末任何試驗，直接投放市場。這一類產品緊張有如下3個特性：1、柔韌性差，不耐寒，外裹層易開裂，開裂后劇烈動搖等問題；2、強度差，易腐化，易造成斷鏈變亂。3、電梯運行時抖動鋒利，造成目前市面上的補償鏈有以下幾種：1、穿繩補償鏈，是最原始的一種補償鏈，只能用于梯速1.75m/s以下的電梯。結構為在鐵鏈中穿入麻繩，這種補償鏈在使用過程中由于鏈與鏈之間發生摩擦和碰撞，噪音比較大，而且人在轎廂內有明顯的抖動感。優點是價格便宜，目前大多數電梯公司已經棄用。2、包塑補償鏈，為了減小穿繩補償鏈在運行過程中的噪音，同時減緩環境對鐵鏈的腐蝕，于是在穿繩補償鏈的基礎上包裹一層PVC軟管，形成了包塑補償鏈。相比于穿繩補償鏈，包塑補償鏈運行時噪音大大減小，且更加美觀，但是在柔韌性及耐用性方面仍需改善。3、全塑補償鏈，可用至6m/s的高速電梯，外表為纜狀PVC結構，使用時電梯運行能達到平穩靜音的效果，為許多大型電梯公司所喜愛。選定平衡補償鏈的類型后，還要考慮平衡補償鏈的根數及安裝方法。一般來說，首先根據曳引繩的重量減去隨行電纜的重量以確定補償鏈的重量，然后確定補償鏈的每米重量，再從生產廠家的補償鏈的品種中選用。專業補償鏈生產廠家一般擁有靈活的配重選用方案。在計算補償鏈每米重量里允許有一定的誤差范圍。在誤差范圍內可有兩種選擇，既可選用每米重量較輕的2根補償鏈，也可選用每米重量較重的1根補償鏈。這主要是考慮電梯系統中緩沖器的布置情況。如果轎廂和對重下方各設一個緩沖器，或者轎廂設有2個、對重側設有一個，那么采用2根補償鏈較為合適；如果轎廂及對重下方各設有2個緩沖器，那么就應采用1根補償鏈。轎廂動搖、噪音大，使游客乘坐體驗大打折扣；圍為-25℃~50℃。2.安裝時應去除平衡補償鏈在卷曲過程中產生的螺旋、纏繞狀后，方可以安裝使用，否則會影響其使用壽命及運行效果。3.導向裝置中心線與懸掛點應保持在同一垂直線，防止平衡補償鏈與導向裝置應摩擦增加產生故障。4.導向裝置安裝點距平衡補償鏈彎曲底部最小距離為1.0米，否則因彎曲半徑過小會產生運動阻力，造成斷鏈事故。