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[供應]24kg單開道岔，ZDK624-3-15單開道岔，單開道岔山東廠家
- 產品產地：泰安
- 產品品牌：鼎鑫
- 包裝規格：ZDK624-3-15單開道岔
- 產品數量：1000
- 計量單位：臺
- 產品單價：12
- 更新日期：2018-02-27 09:01:41
- 有效期至：2019-02-27
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24kg單開道岔，ZDK624-3-15單開道岔，單開道岔山東廠家
詳細信息
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ZDK624-3-15單開道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。
ZDK624-3-15單開道岔的基本形式：
ZDK624-3-15單開道岔由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
ZDK624-3-15單開道岔訂貨須知：
A.確定鋼軌型號(g鋼軌氛圍輕軌8kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，重軌分為：38kg，43kg，50kg，60kg
B.確定軌距。常用軌距有600mm，900mm，金屬礦山762mm，鐵路軌距：1435mm
C.確定道岔采用的號數，一般常用2號，3號，4號，5號，6號。
D.確定轉彎的曲線半徑，常用有6米，12米，15米等。
ZDK624-3-15單開道岔是個大家族，最常見的是普通單開道岔。道岔由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
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煤礦用ZDK624-3-15單開道岔熱線電話：18653835092/18653822725
聯系人：汪經理 座機：0538-8580309 QQ號：2505662429
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