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　鄭州欣盛達汽車維修有限公司成立于1996年，是一家從事歐洲商用車維修服務，以及配件銷售的綜合性專業企業。公司技術骨干大部分來自于大型國有維修企業，曾多次參加由德國專家傳授的業務培訓，具有20多年的工作經驗。
　本公司配件銷售方面擁有充足的庫存，良好的采購渠道，可為客戶提供高質量，低價格的原裝進口配件。精湛的技術，真誠的服務，優良的品質是我們的立足之本。“為您想的更多，為您做的更好”是我們不變的追求和承諾。

　　由于活塞的位置不同，工作條件不同，氣缸套各部位的磨損也不同。氣缸套的磨損以第一道活塞環和氣缸壁接觸部分最嚴重，由上往下，磨損量顯著減少。這種上大下小的磨損，使氣缸成為錐形。如果機油中有雜質而未被濾清器過濾，機油中的雜質和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產生了磨料磨損，磨損后氣缸套變為腰鼓形。三一泵車維修中心|三一泵車維修價格【欣盛達】優質的售前服務
　　柴油機氣缸套系干式，氣缸套的質量是上乘的，但有的用戶反映，氣缸套的磨損過甚。發動機出現氣缸套嚴重磨損是由以下原因造成的：
　　（1）濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經過濾短路進缸。由于空氣中的塵土、雜質進入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。
　　（2）機油牌號不對，造成潤滑不良，導致氣缸套磨損嚴重。
　　（3）使用劣質柴油，燃燒后結焦嚴重，造成了氣缸套的嚴重磨損。
　　（4）操作問題。冷車起動，特別是在冬季冷車起動，由于機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足；同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。
　　（5）低溫行駛。由于溫度過低，不能保持良好的潤滑，增大了氣缸的磨損。
　　（6）氣缸套的質量及裝配問題。     

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