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軌道滑動擋車器采用壓力閥與阻尼小孔相結(jié)合的方法，減少了在高速沖擊下液壓系統(tǒng)壓力的峰值，提高了緩沖系能，有利于保護(hù)車輛。在力學(xué)的角度上來說擋車器是將列車的動力與擋車器接觸后產(chǎn)生的摩擦力等進(jìn)行相互抵消，保護(hù)了列車防止碰撞，同時提供了安全保障。

軌道滑動擋車器最主要的技術(shù)參數(shù)

1、允許車輛最大撞擊速度：

根據(jù)用戶需要，可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共  4個檔次。     

2、擋車器的總阻力：

根據(jù)用戶需要，可提供30t、45t、60t、75t共4個檔次。

3、緩沖頭中心距軌面的高度：

  標(biāo)準(zhǔn)軌車輛:  850mm。

  地鐵及輕軌車輛:  500mm、660mm、678mm、720  mm。

  其它車輛由用戶提供數(shù)據(jù)，根據(jù)實際情況專門設(shè)計。

4、緩沖頭幾何形狀及尺寸：

標(biāo)準(zhǔn)車輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。

5、液壓油缸的緩沖阻力：

與擋車器的總阻力相匹配，分別調(diào)定為≤30t、45t、60t、75t共4個檔次。

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