橡膠護(hù)舷www.qdluxiang.com空心板簡(jiǎn)支梁以其造價(jià)低、工期短在高速公路橋、城市立交橋占有重要的地位，它與同長(zhǎng)跨特別是氣囊內(nèi)膜的使用得到推廣后，促進(jìn)了空心板梁的徑的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋相比，具有材料省、自重輕，各部分材料受力均勻、伸縮縫少等優(yōu)點(diǎn)。工廠化施工，進(jìn)一步降低了造價(jià)。氣囊內(nèi)模制作空心板梁，即是在預(yù)制板的預(yù)留空心部分用充氣的氣囊內(nèi)模堵上，待混凝土初凝后放氣抽空。這種施工方法方便、快捷且氣囊內(nèi)模這種材料使用次數(shù)較高，成本較底，但是計(jì)劃趕不上變化，有些空心板梁制作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)氣囊內(nèi)模“上浮”現(xiàn)象。
是碼頭或船舶邊緣使用的一種彈性緩沖裝置，有木制的、橡膠的。主要用以減緩船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊過(guò)程中的沖擊力，防止或消除船舶、碼頭受損壞。