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5月6日,中國鐵建旗下中國土木工程集團與尼日利亞聯邦交通部簽訂了尼日利亞沿海鐵路項目框架合同,總金額達131.22億美元,刷新了中國對外承包工程單體合同額紀錄;5月8日,海外首次采用全套“中國標準”和中國設備修建的電氣化跨國鐵路——埃塞吉布提鐵路正式鋪軌;5月11日,肯尼亞近百年來新建的第一條鐵路——肯尼亞蒙巴薩至內羅畢鐵路(簡稱蒙內鐵路)項目舉行中肯共同融資協議簽字儀式……

中非鐵路基礎設施建設合作捷報頻傳。中國的資金、技術、標準、裝備制造和管理經驗將隨著鐵路工程的建設帶入非洲,為非洲鐵路網建設再添動力。

其中,蒙內鐵路被譽為東非鐵路網咽喉,是東非北部走廊的第一段,將為東非一體化提供基礎設施保障。作為東非鐵路網的起始段,蒙內鐵路全長480公里,設計運力2500萬噸,采用中國國鐵Ⅰ級標準。鐵路建設期間,將為肯尼亞創造近3萬個工作崗位,推動肯GDP增長1.5%。

同時,中國鐵路裝備也大踏步走向海外。2010年到2013年的四年間,中國北車為非洲19個國家提供了1842臺鐵路機車車輛,總金額達3.5億美元,成為非洲鐵路裝備的主要提供商。

目前,中國擁有世界一流水平的機車、軌道和通信信號科研制造能力,中國鐵路的標準和規范逐漸“走出去”。

埃塞吉布提鐵路全部使用中國標準,從設計、施工、監理,到軌料、施工裝備、通信信號和電氣化設備、機車車輛,全部使用中國產品。采用中國鐵路技術標準建設的橫貫安哥拉全境、長達1300多公里的本格拉鐵路也將在今年開通運營。

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