本第四軸齒輪是精密加工蝸桿精密加工本體精密加工，與其他第四軸精密度對照表如下

他牌第四軸十一項缺點

加士可第四軸之對應改良

一、蝸輪組易損

高齒深，齒腹接觸，增加40%剛性可減少摩擦係數60%

二、蝸輪組消耗大

齒腹接觸，由點接觸改良為面接觸加大接觸面

三、噪音過大

最大的噪音源自于齒輪新型齒輪組五噪音

四、單片剎車力不足

多片式剎車模組，剎車力強爾穩

五、放鬆過慢

加強迴旋碟片的彈性配合快速排氣閥

六、剎車信號易損

改用美式電磁閥組測試出與微動開關最佳組合

七、轉速滿足不了客戶需求

齒數比由90:1改為60:1提高50%轉速

八、背隙過大

小與他牌同類產品50%

九、外觀不美及掉漆

靜電烤漆，且附著力緊不掉漆

十、後置剎車剎車時盤面凸出，主軸易磨損