盆式橡膠支座是近年來，我廠根據中華人民共和國交通行業標準JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》、交通部標準JTJ023-85《公路鋼筋混凝土及預應力土橋涵設計規范》為標準進行和依據進行設計。在產品設計時還應適當滿足了2996年版歐洲標準PREN1337-5《盆式橡膠支座》、1994年版《美國公路橋梁設計規范》第十四篇“橋梁伸縮縫和橡膠支座”中的相關內容。與GPZ(II)盆式橡支座對比較，盆式橡膠支座的技術指標完全一致，但其單向支座采用歐美常用的中間導向形式，比GPZ(II)盆式橡膠支座的兩側導向形式具有很多優勢。

1.QPZ支座采用中間導向式在橋梁梁體產生側彎時可帶動中間鋼襯板做少量轉動，從而避免側向約束力，兩側導向式則易產生約束力。

2.在支座的兩側導向式安裝時，上下導向塊必須保證平行，交叉角不得大于5’，否則滑動時易卡死，阻礙梁體伸縮，而QPZ支座采用中間導向式支座就不會產生這個問題。

3.因為中間導向式支座的上板比兩側導向式支座的上板重量輕，可以直接采用鋼板加工，不使用鑄鋼件，在很大程度降低了造價。所以QZ盆式支座完全是一種可以代替完全代替盆式橡膠支座的產品。

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