山東起重，山東起重設備搬遷，濟南重聯起重設備安裝由濟南重聯起重設備安裝提供。山東起重_濟南重聯起重設備安裝_山東起重搬運是濟南重聯起重設備安裝工程有限公司(www.sdzlqz.com)2014年全新升級推出的

造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大＞120度，使吊裝繩抗拉強度超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規格選擇不當，或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等保護措施，因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現吊裝繩破斷事故。

4、吊鉤破斷事故

吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用或經常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。

縱觀整個裝載機行業，作為國內最成熟的工程機械產品之一，經歷多年發展，主要廠商在國內的生產銷售布局基本完成，而市場需求相對穩定。總體而言，裝載機行業已經是相當成熟的一個子行業。2013年裝載機銷量同比下降32%，出口也同比下降16%。，但小型裝載機市場狀態比大型裝載機要好。因為其整個裝載機市場的成熟，所以內銷出現爆發性增長的可能性不大，直接導致了中低端產品市場競爭激烈，突出反應在小型裝載機行業。企業紛紛涉足這一領域，由于小型裝載機行業相較其他工程機械產品技術含量低，市場準入門檻不高，目前國內小型裝載機整機生產企業數量過多。除少數企業具備規模效益外，絕大多數企業年產量均在千臺以下，有些只具備年產200—300臺的能力。一臺售價幾萬元的小型裝載機成為眾多企業紛紛生產的產品對象，行業呈現了較復雜的競爭局面。同時產品質量參差不齊，產品售后、服務等問題更是此起彼伏，小型裝載機行業呈現一種較混亂的處境，與行業發展的潛力和前景有了鮮明的對比【中國路面機械網記者獨家采寫，轉載請以鏈接形式標明出處，違者必究！】，行業正在尷尬的處境中發展。