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  寧夏銀川單梁起重機廠家電動單梁起重機垂直振動的計算模型實際上是一個無限自由度的系統(tǒng)，根據(jù)研究可以用二自由度系統(tǒng)近似代替，并具有較高的精度。二自由度系統(tǒng)的計算簡，與此對應(yīng)的二自由度系統(tǒng)的自振頻率可按下式計算：但是，系統(tǒng)可以進一步簡化成單自由度系統(tǒng)。因為對電動單梁起重機進行動態(tài)特性測試的結(jié)果表明：位移的幅頻曲線上僅反映出一階振動的響應(yīng)，負載ML和自重MS實際上是一起以同一頻率(基頻)作同向簡諧運動。
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  利用這個結(jié)論，進一步分析起升高度對負載起重機系統(tǒng)自振頻率的影響程度，當電動單梁起重機荷重下降到接近地面時，鋼繩繞組的剛度最小，它對系統(tǒng)的自振頻率值影響很大，而橋架、小車的自重質(zhì)量對系統(tǒng)的自振頻率值幾乎沒有影響，因此若略去橋架、小車的自重質(zhì)量，系統(tǒng)可簡化成一個具有等效剛度和只有起升載荷質(zhì)量組成的單自由度系統(tǒng)，計算模型如。它對系統(tǒng)的影響是平方根的關(guān)系，此時提高橋架結(jié)構(gòu)的靜剛度來調(diào)整KS值，極不經(jīng)濟，結(jié)構(gòu)自重明顯增加，動態(tài)性能可能會變差。
  寧夏銀川單梁起重機圖片目前，起重機調(diào)速技術(shù)推廣迅速，應(yīng)用效果良好，是改善動態(tài)性能極好的方法。建議綜上所述，要獲得符合使用要求的大起升高度電動單梁起重機的動態(tài)特性。供需雙方在訂合同時，應(yīng)就控制動態(tài)性能的目標，方法和要求取得共識，并從實際出發(fā)，選擇解決動態(tài)性能的方法。
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