磨球機檢修規程

（一）、檢修周期：

1、經修1個月；

2、小修1——3個月；

3、中修12——24個月；

4、大修60——120個月。

（二）、檢修內容：

1、經修：主要檢查油量、調整各部間隙，堅固各部螺栓，更換個別襯板或檢查襯板磨損情況，修補進料器。

2、小修：檢查清洗測量齒面磨損情況，檢查襯板磨損情況，必要時更換。

3、中修：更換進料部分零件，更換傳動小齒轉輪和軸承，減速箱解體檢查。大齒輪在運行3——5年可根據情況調整使用，中空軸運行3——5年應進行測量。

4、大修：解體檢查清洗、測量，根據磨損情況，修理或更換大齒輪、中空軸、球面瓦、傳動軸、小齒輪及筒體，修理更換電器元件，電器設備大修后，必須進行試運行驗收工作。

（三）、檢修標準：

1、兩軸承底座上加工面在同一水平面上，中心間距允差1mm，縱向中心線不平行度偏差0.5mm，橫行中心線偏差每米0.5mm。

2、瓦座球形接觸面應接角均勻；每50Ⅹ50mm2內不少于1——2點；中空軸與瓦接觸面應為90°——100°每平方英寸不少于2點，軸頸與軸承兩側間隙近似相同。

3、筒體法蘭與前方端蓋的配合面應保證良好接觸，不準加墊片，兩中空軸不同軸度允差小于0.8mm。大齒圈與筒體端蓋在連接裝配校正時，應堅固止推，上好定位銷，齒圈的徑向擺動不大于0.5mm，軸向擺動不大于0.84mm。

4、襯板安裝時應先安裝端蓋，筒體襯板應從人口處開始，按裝配要求進行，各螺釘要均勻把緊，不得漏水。橡膠襯板配合不得有縫隙，有縫隙處要用海綿堵死。

5、小齒輪中心線與大齒輪的中心線要平行，其偏差每米不大于0.2mm。齒頂間隙1/4模數，齒側間隙1.06————-1.8mm，齒面接觸面積不小于齒長的50%，齒高的40%。

6、減速機、電機及傳動軸的傳動聯軸器應保持很高的同軸性，中心線不同軸度不大于0.3mm，中心線傾斜度小于1/1000。

（四）、主要磨損報廢標準：

1、軸瓦磨損大于其厚度的1/3。

2、小齒輪面磨損量不應大于齒厚的30%，大齒圈齒面的磨損量大于齒厚的25%，可倒面使用，磨至1/2時應報廢。輥式破碎機

3、齒圈輪緣扭曲度變形量不應大于7.5mm。

4、中空軸外表面產生溝槽、斑痕或其內圓面上局部磨穿致中空軸變形，裂紋等情況時應更換。

球磨機裝補球因素分析

1.鋼球尺寸研究：鋼球尺寸作為球磨機裝補球方法體系最為重要的子目標層之一，是整個體系指標的核心問題，是任何工作者都無法回避的問題。如何確定鋼球尺寸也成為眾多工作者研究球磨機的首要問題。根據對相關文獻的查閱來看，實驗法和公式法是采用最多的手段，得出的結論和結果也大相徑庭。因此，在構建體系結構時，應該有實驗法和公式法兩個指標層。

2.球荷配比：鋼球的球荷配比也是裝補球方法指標的中重要子目標層之一。正如前面所述一樣，球荷配比的研究也是多種多樣的，由此得到的介質配比計算方法更是五花八門，應用效果也不盡相同。從這個意義上來說，加強對球荷配比的理論研究和開發新的介質配比計算方法是十分迫切的。同時，這兩個問題也應該是球荷配比子目標層的指標層。

3.補加球問題：從字面上來理解，補加球問題應該包括補加球量及補加球比例兩個方面問題。補加球量是比較簡單的，只要知道磨lt礦石所花費的鋼球量和每天磨機的處理量就可以簡單地計算出補加球量。然而，這些補加球如何配比這是比較復雜的問題。因為鋼球在磨機中的磨損雖然有一定的規律，在實際操作中卻難以測量和計算。傳統的補加球配比計算方法雖然理論性較強，但是做法上比較復雜，而且可靠性也沒有得到很好的驗證。因此，開發研究新的、簡便易行的補加球配比方法仍然是現在球磨作業的重點和難點。補加球量和補加球配比的研究應該列入補加球問題子目標層作為指標層。

鄭州紅星礦山球磨機耐磨鑄件提供商

鄭州紅星礦山球磨機耐磨鑄件提供商。公司是我國唯一的球磨機耐磨鑄件高端產品和高效球磨節能新技術應用方案提供商，主導產品包括球磨機磨球、襯板、磨段。產品廣泛應用于冶金礦山、水泥建材、火力發電等高污染、高能耗行業。公司擁有的“鉻錳鎢抗磨鑄鐵”耐磨材料獲得了發明專利，并負責《國家鉻錳鎢系抗磨鑄鐵件標準》的起草工作。

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