北京鐵路隧道機械設備SZG-31手動鋼軌鉆孔機質優價廉_鋼軌鉆孔機32鉆頭圖文并茂

鋼軌鉆孔機適用于43㎏/m～75㎏/m各種鋼軌軌型鉆孔作業。整體結構緊湊，是國內質量較輕的一款鉆孔機。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，根據需要也可裝夾φ13.5以下麻花鉆，鉆孔時具有自動給水功能，是工務部門維修、搶修及大修作業必備工具。

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我公司地處與遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區和華北地區的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構成一小時經濟圈。

自上個世紀90年代以來，產品銷售了很多的地區，如山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺灣、香港、澳門、北京市 、天津市等多個地區。

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鐵路新聞：

軌道車上“大團圓”

10月3日，曲靖工務段軌道車班的駐地里沒有了往常的繁忙、“雙節”期間，一趟趟列車鳴著笛從旁邊的隧道疾馳而過成為這里唯一的“動靜”，值班司機們守在車上，時刻準備著出發。

今晚，司機們約定一起聚餐，提前過中秋節。

下午3點，記者走上軌道車時，司機楊藝文正在自己動手餃子。56歲的老楊是今晚這頓“團圓大餐”的主廚，他做菜的手藝在全段都是出名的。

軌道車是工務部門線路修理、檢查和搶險等工作的重要運輸工具，長期處于流動作業狀態。對于軌道車司機而言，總面積20平方米左右的車廂就是他們“流動的家”，這里既是他們的工作場所，也是他們的休息地，還是他們的廚房。

老楊一直都是大家的“生活擔當”。車上的生活柜里，各式炊具、干糧和調料一應俱全，這可是老楊的“百寶箱”，他總說，所有美味的秘密都藏在這里面。

為了今晚的“團圓大餐”，老楊早上6點就去菜市場買好了菜。從下午4點開始，他在在“百寶箱”和“露天廚房”之間來來回回，洗菜、燒菜、淘米、煮飯，看上去忙得不可開交，一切卻又都在他的掌控中。

因為是中秋節，老楊特意準備了一道名叫“大團圓”的特色菜。制作“大團圓”這道菜需要先將南瓜的籽掏空，再把新鮮的菱角切碎后加入到肉沫中，和著姜蒜等調料一起裝入南瓜中，最后放入蒸鍋中進行加熱。因南瓜最終的形態完整，所以稱之為“大團圓”。

馬上就要到約定開飯的6點半了，相約一起吃飯的司機們相繼趕到，老楊加快速度，趕緊完成每道菜的最后工序。

“團圓大餐”正式開始，一道道美味佳肴陸續被端上了軌道車旁的飯桌，桌上放得滿滿當當：白切雞、豆豉魚、板栗雞，還有 “大團圓”，老楊在軌道車上做出了家的味道，一桌的美味透著濃濃的節日氛圍。

大家以飲料代酒，共祝“節日快樂”。夕陽下，吃著美食，聊著天，享受著在家過節一般的溫暖和愜意。老楊說了段“祝酒辭”：“我們不能回家過節，我做這桌菜是想讓大家聚在一起，就像一個家庭一樣，溫馨一點，好好過個中秋節。”

天色漸漸暗了下來，路燈亮了起來，軌道車旁的“團圓大餐”還在繼續。

不知不覺，一輪圓月已經悄悄掛在夜空之中，老楊從車廂里取出自己的二胡，要為大伙賞月助助興。他左手迅速按弦，右手持弓輕輕貼上去，一曲“賽馬”響起，奔騰熱烈的賽馬場面正在軌道車旁上演。

悠揚的二胡聲和著明月，伴著微風在寂靜的夜空畫出了一條空靈的弧線，向遠方那扇亮著燈的窗不斷延伸。

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