結實耐用電動鐵路鋼軌切割機DQG-4注意方法鋸軌機單位

產品介紹

切軌機適用于切割43㎏/m～75㎏/m鋼軌，切割斷面質量符合鐵道行業標準的要求。是鐵路工務部門線路大修、維修及搶修作業必備機具。它具有切割速度快，薄片砂輪利用率高，切割斷面質量高，操作簡便，易于移動，使用安全、適用范圍廣等特點。

結實耐用電動鐵路鋼軌切割機DQG-4注意方法鋸軌機單位

鐵路機械?二十年專業制造

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工作原理

依據無齒鋸切削原理，利用擺動機構，使轉動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復擺動，薄片砂輪對鋼軌進行切割。薄片砂輪回轉平面與鋼軌斷面接觸長度較小，從而減少薄片砂輪的磨耗，提高薄片砂輪利用率及工作效率。

1、主運動：由電動機、驅動V帶傳動使主軸(薄片砂輪)回轉。

2、進給運動：利用切割臂與擺臂的相對擺動，靠切軌機的自重來實現薄片砂輪的進給切削運動。切割臂主軸薄片砂輪回轉面在擺臂(卡軌機構)中心平面旁側，并懸臂較長，因此鋸片可切到鋼軌底。

結構：

1、擺臂軸、套間為滾動摩擦，減小磨損，延長壽命。

2、擺臂、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金結構，質量輕、強度高。

3、裝夾機構具有防脫軌功能，切軌機安放在鋼軌上，切軌機重心與鋼軌中心軸線重合，即使旋松夾緊螺桿，切軌機不發生傾斜。

4、電機座為分體式鑄造鋁合金，減輕重量。

5、走行機構增設輔助輪，保證在地面推行時平穩。

技術參數

1.額定功率：3.0KW(380V)

2.工作轉速：3200r/min

3.切割范圍：43-75kg/m

4.切割垂直度：≤0.5mm

5.切割砂輪片：∮400×∮32×4

6.外型尺寸：550×500×650(mm)

注意事項

1、擺臂與長軸之間應保持潤滑，定期向注油咀內注入潤滑油。

2、切軌機運行累計500小時后，應拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。

3、擺臂與切割臂均采用螺紋銷軸連接，在出廠時已調好，當磨損后產生松動，可松開鎖緊螺母，旋動螺紋銷軸，調整各機件軸向間隙，使其能相互轉動，又無軸向竄動為止，然后，再鎖緊螺母。

4、V帶傳動的張緊，用兩個六角螺栓的旋動進行調整。

5、在使用、運輸過程中不得扔、摔。

6、長時間不用，應放置在通風、干燥、無腐蝕氣體的庫房內。如受潮或雨淋后，在使用前應當用500V兆歐表測量絕緣電阻，電氣裝置對機座的絕緣阻值不小于7MΩ。

7、使用前檢查電源線、插頭及開關是否良好，否則不能使用。插入電源插座前，電機開關應處在“關”的位置。插頭、插座必須相匹配，并正確接地。

8、不要使電源線接觸熱源、油脂。防止電源線擦破、割破、軋壞。

9、薄片砂輪應防潮、防撞、防壓。

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公司介紹

我公司下設辦公室、生產科、質檢科、供應科、技術部、銷售部、財務部等一室三科三部。擁有數十種鐵路專用機械設備生產技術，且多項科研項目取得了國家專利。

我公司產品自問世以來以優良的產品質量，完善的售后服務，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產品被廣泛應用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區。

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據悉，按照目前工期，預計10月初烏市地鐵1號線鐵路局至國際機場段的雙向正線(即運送乘客的線路)軌道可以完全具備通行條件到10月上旬該標段正線、車輛段等所有軌道鋪設任務都將全部完成。

地鐵1號線工程軌道安裝工程02標段負責鐵路局至國際機場之間8個車站、7段區間的地下軌道鋪設工作，以及百園路車輛段的地上軌道鋪設工作。烏市地鐵1號線全長27.6公里，途經天山區、水磨溝區、沙依巴克區、高新區(新市區)4個中心城區，是一條南北向的溝通烏魯木齊老城區、新市區和主要對外交通樞紐的骨干線路

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我公司生產鋼軌鉆孔機，鋸軌機，搗固鎬，鋼軌打磨機，液壓方枕器，軌縫調整器，液壓起拔道器，軌枕內燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。

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