鐵路專用內燃純進口鐵路切割機k1260砂輪片價格切軌機鋸片
產品介紹
切軌機是一種工務維修機具,它不僅切割鋼軌速度快、質量高,而且砂輪片磨損小,它靠夾軌鉗鎖緊,其結構簡單、重量輕,操作方便、安全、便于移動。
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鐵路機械?二十年專業制造
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地址:遼寧省
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工作原理
★汽油機驅動,對野外作業環境適應性強。
★本機體積小質量輕,整機可單人攜帶。
★裝夾簡單,操作方便。
★配套功率大,切割速度快。
★定位精度高,切割斷面質量好。
技術參數
★額定功率:5.8kW。
★額定轉速:5400rpm。
★適應軌型范圍:43kg/m-75kg/m。
★整機質量:23kg。
注意事項
依據無齒鋸切削原理,利用擺動機構,使轉動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復擺動,薄片砂輪對鋼軌進行切割。薄片砂輪回轉平面與鋼軌斷面接觸長度較小,從而減少薄片砂輪的磨耗,提高薄片砂輪利用率及工作效率。
1、主運動:由發動機經離合器、驅動V帶傳動使主軸(薄片砂輪)回轉。
2、進給運動:利用切割臂與擺臂的相對擺動,靠切軌機的自重來實現薄片砂輪的進給切削運動。切割臂主軸薄片砂輪回轉面在擺臂(卡軌機構)中心平面旁側,并懸臂較長,因此鋸片可切到鋼軌底。
用途:
鐵路建設、維護或搶險施工中進行鋼軌切斷的專用機具。
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公司介紹
我公司下設辦公室、生產科、質檢科、供應科、技術部、銷售部、財務部等一室三科三部。擁有數十種鐵路專用機械設備生產技術,且多項科研項目取得了國家專利。
我公司產品自問世以來以優良的產品質量,完善的售后服務,合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產品被廣泛應用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業,是眾多鐵路供貨商的供貨單位,銷往全國各地及東南亞地區。
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行業資訊
本站湖北十堰訊 9月24日,十堰市濱江新區至武當山玄岳門一級公路開工建設動員會順利召開,十堰市委書記、市人大常委會主任張維國,市委副書記、市長陳新武,中鐵十一局集團公司董事長、黨委書記何義斌,副巡視員彭新文,集團公司武漢指揮部總經理宋國平,二公司黨委書記朱新文,十堰市委、市政府相關領導,湖北省交通規劃設計院,施工、監理單位等400余人參加動員會。
十堰濱江新區至武當山玄岳門一級公路是該市歷史上地方投資規模最大、建設標準最高、跨越區域最多的交通項目,先期建設的武十高鐵十堰北站至武當山機場段是十堰市首個PPP交通項目,對完善城市交通設施、統籌區域協調發展、拓展城市發展空間、促進產業深度融合具有十分重要的意義和作用。本項目路線全長約58公里,總投資約70億元。項目主線采用設計速度80公里/小時、路基寬度55米、雙向六車道加兩輔道的一級公路標準。
在動員會上,十堰市委副書記、市長陳新武強調建設中要堅持質量第一,安全至上,科學調動,倒排工期,同時保質量、保安全、保目標、保工期,圓滿地完成一級公路建設。十堰市委書記、市人大常委會主任張維國宣布項目正式開工。
集團公司董事長、黨委書記何義斌在會上表示,十堰是中鐵十一局發展史上的重要基地,十一局始終與十堰命運相系、血脈相連、休戚與共。他還代表中鐵十一局集團鄭重承諾:配一流隊伍,迅速打開施工局面推一流管理,科學組織工程施工創一流質量,打造優質精品工程樹一流形象,擦亮企業誠信品牌,按期、優質、高效地建好濱江新區至武當山一級公路,為十堰經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。
中鐵十一局集團二公司承建的武十高鐵十堰北站至武當山機場公路張灣區段PPP項目路線長8.1公里,項目采用BOT(建設-運營-移交)模式,其中建設期2年,運營期15年,項目總投資16.17億元。二公司將組建強干的項目管理團隊、選擇精銳的施工隊伍、配備過硬的技術力量,全力建好這項戰略工程,為十堰人民鋪就幸福之路。(林成立、陶春海鳴、張浩楠 圖/陶春海鳴審稿/謝艷梅)
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