伸縮縫的定義:   

     為協調自然因素引起的橋梁端部的轉動和縱向位移，如橋梁在溫度變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉動和縱向位移。為使車輛平穩通過
  橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋面伸縮縫裝置或伸縮縫。

     對橋面伸縮縫的設計與施工，應考慮下述要求：  

     1.能夠適應橋梁溫度變化所引起的伸縮。  

     2.橋面平坦，行駛性良好的構造。   
     
     3.施工安裝方便，且與橋梁結構聯為整體。  

     4.具有能夠安全排水和防水的構造。  

     5.承擔各種車輛荷載的作用。 

     6.養護、修理與更換方便

     7.經濟價廉。

，  橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。
   生產標準
   按照交通部JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》標準制造，其技術性能也已達到BS5400第九篇二章標準和美國AASHTO標準要求。
   主要用途 
   該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力溫度、混凝士的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。

     橋梁伸縮縫代號表示方法及意義例:GQF-C80(CR)，其中GQF為交通行業標準規定的C型，伸縮量為80mm，氯丁橡膠型。  例:GQF-F60(NR)，其中GQF為交通行業標準規定的F型，伸縮量為60mm，天然橡膠型。  例:GQF-MZL500(NR)，其中GQF為交通行業標準規定的MZL型，伸縮量為500mm，天然橡膠型。我公司生產的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致.

NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠   
橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍: 

1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區

2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區 伸縮縫伸縮量的確定對于伸縮量計算值直接影響對伸縮縫規格選定，若伸縮量選擇不合理，就直接影響伸產品的使用效果，同時選擇公路橋梁伸縮縫時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果.所以在選擇伸縮縫的規格時，一定要留充足余量，才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性。     

     注:GQF-MZL型模數式伸縮裝置的突出特點是將伸縮的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻. 注：GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點，GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平，結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創，將成為交通行業標準推薦產品。QF-C型橋梁伸縮縫產品特點:建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。

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