嘉實多機油質量方面是沒問題的。這款機油和其它同等級的機油比較是偏向保護發動機的。像美孚偏向長時間高速行駛；殼牌偏向清潔寧靜。如果你的車沒特別要求的，這幾款機油都是可以用的如Castrol TLX Plus系列潤滑油特別適用于作為船舶推進裝置和發電機組的中速柴油機。它們以最優質的基礎油與一套全新的TLX Plus添加劑配方調制而成。結合之前TLX系列獨特添加劑技術，能克服柴油機因燃燒不同質量的渣油和潤滑油耗油量低所產生的各種負面影響。嘉實多超級大力士發動機油符合最新的API CI-4柴機油規格，全新配方提供更強的發動機保護及清潔功能。能再嚴苛的條件下長時間的工作，且能保持較強的清潔性。可為多種發動機提供出色保護，是公路及非公路車隊的極佳選擇。



潤滑油的一般理化性能殘炭

        油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。

        現在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精制的程度。