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深圳市萬里行潤滑油有限公司

主營:工業潤滑油,工業機械潤滑脂
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[供應]克魯勃克魯勃syntheso d 100 ep圖萬里行潤滑油
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  • 產品產地:廣東
  • 產品品牌:嘉實多
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  • 產品單價:0
  • 更新日期:2014-11-26 02:21:24
  • 有效期至:2015-05-25
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克魯勃克魯勃syntheso d 100 ep圖萬里行潤滑油 詳細信息

深圳市萬里行潤滑油有限公司經營美孚 殼牌 福斯  道達爾 加德士 嘉實多 克魯勃潤滑油,是全國潤滑油的信譽伙伴工業機械的終身托付。軋制溫度高,在變形區中軋輥表面的瞬間溫度可高達500—600℃。一方面潤滑油的粘度隨溫度的增高而降低;另一方面變形區中的溫度高于潤滑劑的燃點及蒸發溫度,而潤滑油的使用濃度遠遠低于冷軋乳化液的濃度,因而在變形區中根本不可能形成足夠厚的油膜,所以不會形成液體潤滑,摩擦系數也不會隨速度變化而變化,這在生產實踐中已被證實。
實驗和生產觀察表明,采用熱軋潤滑時,軋輥表面始終保持油膜,輥面上能存留通過變形區熱軋油總量的40%~70%,植物油類型的熱軋油保留比例高于礦物油,其數量隨著熱軋油粘度的增大而增大。值得強調的是軋輥的表面保留的物質具有和原用油相似的、明顯的油性。由此可得出如下結論:熱軋油在熱軋過程中不至完全燃燒(分解),大部分熱軋油迅速通過變形區,不發生化學變化并保持潤滑性能。此就解釋了熱軋油能起潤滑作用的原因。

潤滑油的誤區;一 潤滑油油量寧多勿少。在設備的運行中,如果機油加多了反而會引起一定的副作用,對于重載高速運轉的港口設備尤為如此。如對空氣壓縮機,曲軸箱加油過多,會增加曲軸的運動阻力;在減速箱中,為了減少齒輪的運動阻力和油溫過高,齒輪浸入油的深度以1~2個齒高為宜;給滾動軸承加脂時,一般僅填其空間的二分之一到三分之一即可;空氣壓縮機若注油過多,在運轉中會形成氣缸油擊,當溫度升高時會形成積炭,積炭燃燒時會產生爆炸事故。

第二:一成不變地按照設備使用說明書的規定選用油。設備使用說明書中規定的用油,系指設備在一般工況下所用的油,如果實際使用條件比規定的條件苛刻,則應通過試驗選用高一檔的油品,或適當縮短換油周期。
其實很多指定的用油在某種程度來說,也是機械設備制造商為了減少他們的售后服務成本,往往他們推薦的都是世界頂級品牌,殊不知偏偏越有名的品牌其仿冒偽劣的產品也越多,所以導致了很多客戶唯品牌而購買之,很多其實購買的根本就不是正宗的代理商的產品。


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