液體靜壓支承油缸導向套內壁與活塞桿之間處于完全液體潤滑狀態，所受摩擦力僅為液體粘滯力，大大減小了傳統方式中活塞桿采用導向帶導向和密封圈密封而產生的摩擦力，可以提高液壓缸的振動頻率和定位精度，采用靜壓支承密封導向的液壓缸定位精度可以達到微米級別。
靜壓支承油缸導向套的內圓柱面上均勻的開有四個矩形油腔和回油槽，油腔和回油槽之間的圓弧面稱為周向封油面，端面和油腔之間的圓弧面稱為軸向封油面。