上海制造液壓移動(dòng)泵站公司/二、調(diào)速方式：采用限壓式變量泵和調(diào)速伐的調(diào)速回路，通過調(diào)速伐來確定進(jìn)入液壓或液壓缸流出的流量，故變量泵的輸出流量與液壓缸所需的流量相應(yīng)變。這種調(diào)速?zèng)]有溢流損失，效率較高，速度穩(wěn)定。

三、調(diào)速回路：本系統(tǒng)采用調(diào)速伐10接在油缸出口回路上，即回油節(jié)流較進(jìn)油節(jié)流有以下優(yōu)缺點(diǎn)：① 能承受復(fù)值負(fù)載的能力；② 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，回油路上有背壓；③ 油液發(fā)熱對(duì)油缸泄露影響較小；④ 由于回流調(diào)速回路中若停留時(shí)間較長，液壓缸回油缸會(huì)泄漏，重新啟動(dòng)時(shí)不能建立背壓，會(huì)引起瞬間工作機(jī)構(gòu)前充現(xiàn)象。

四、差動(dòng)連接回路：由于工進(jìn)速度與快進(jìn)、快退速度相差較大，系統(tǒng)油缸采用差動(dòng)速按方式。油缸有桿腔的回油同過電磁閥8和油泵供油合在一起進(jìn)入元桿腔，使活塞快速運(yùn)動(dòng)。這種回路機(jī)構(gòu)簡單，應(yīng)用繳多，但液壓缸的速度增加有限，是差動(dòng)速度，是非差動(dòng)速度。

五、夾緊回路：系統(tǒng)夾緊回路要求：

①先夾緊后啟動(dòng)液壓工作臺(tái)因此設(shè)有1YJ壓力繼電器，只有當(dāng)夾緊工件后，壓力繼電器動(dòng)作，才能使三位五通電磁閥7工作。

②夾緊回路的壓力低于主回路壓力，在主油路的支路上設(shè)置減壓閥2調(diào)定夾緊油缸的壓力。回路中的單向閥3用于當(dāng)主油路壓力低于減壓閥2的調(diào)定值時(shí)防止夾緊油缸的壓力受其干擾，起短時(shí)間的保護(hù)作用，同時(shí)在夾緊后起保壓作用。這種保壓由于閥座的磨損和油液的污染會(huì)使保壓性能降低。只適用于保壓時(shí)間短，對(duì)保壓穩(wěn)定性不高的場合。

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