專業(yè)制造非標(biāo)液壓剎車油缸/斷裂耳環(huán)桿宏觀形貌（a）斷裂耳環(huán)桿；（b）宏觀斷口像

仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)：下面的貝殼線可分為三段，三段弧線的節(jié)點(diǎn)，如黑箭頭所示，與每段弧線對應(yīng)有一個疲勞，說明此斷口為多源疲勞斷口。B部分?jǐn)嗫谙鄬Υ植冢瑸樗矔r過載斷裂部分，同時存在較多閃點(diǎn)，呈現(xiàn)出結(jié)晶狀斷口特征，說明耳環(huán)桿材料較脆。初步測量發(fā)現(xiàn)該部分約占整個橫截面積的1/7，瞬斷區(qū)面積相對較小，說明最后斷裂時實(shí)際的工作負(fù)荷并不是很大，應(yīng)為高周疲勞斷裂。

B部分?jǐn)嗫谇邢乱欢畏湃氡薪?jīng)超聲波清洗后，置入掃描電鏡觀察。這部分?jǐn)嗫跒榈湫偷暮恿骰樱恿鞯姆较驗(yàn)榱鸭y擴(kuò)展方向，表現(xiàn)出脆性解理斷裂的特征。同時在耳環(huán)桿的螺紋根部還發(fā)現(xiàn)有幾處出現(xiàn)開裂，如圖3黑箭頭所示。由于這些裂紋比斷口處開裂的晚，沒有完全斷開。由于耳環(huán)桿材料比較脆，對缺口相對敏感容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，在外加循環(huán)工作應(yīng)力的作用下，使得在齒根部位形成多個疲勞源。仔細(xì)觀察還可發(fā)現(xiàn)存在著大量的加工刀痕（白箭頭所示），這說明加工很粗糙，容易引入殘余應(yīng)力導(dǎo)致萌生疲勞裂紋。

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