QZB-190千瓦風(fēng)調(diào)柴油機(jī)自耦變壓器（價(jià)格）

概述

  QZB-190千瓦風(fēng)調(diào)柴油機(jī)自耦變壓器（價(jià)格）

自耦變壓器是指它的繞組是，初級(jí)和次級(jí)在同一條繞組上的變壓器。根據(jù)結(jié)構(gòu)還可細(xì)分為可調(diào)壓式和固定式。

基本原理

自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)控制線路

在一個(gè)閉合的鐵芯上繞兩個(gè)或以上的線圈，當(dāng)一個(gè)線圈通入交流電源時(shí)（就是初級(jí)線圈），線圈中流過(guò)交變電流，這個(gè)交變電流在鐵芯中產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，交變主磁通在初級(jí)線圈中產(chǎn)生自身感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，同時(shí)另外一個(gè)線圈（就是次級(jí)線圈）中感應(yīng)互感電動(dòng)勢(shì)。通過(guò)改變初、次級(jí)的線圈匝數(shù)比的關(guān)系來(lái)改變初、次級(jí)線圈端電壓，實(shí)現(xiàn)電壓的變換，一般匝數(shù)比為1.5：1~2：1。因?yàn)槌跫?jí)和次級(jí)線圈直接相連，有跨級(jí)漏電的危險(xiǎn)。所以不能作行燈變壓器。

自耦變壓器是輸出和輸入共用一組線圈的特殊變壓器.升壓和降壓用不同的抽頭來(lái)實(shí)現(xiàn).比共用線圈少的部分抽頭電壓就降低.比共用線圈多的部分抽頭電壓就升高.

其實(shí)原理和普通變壓器一樣的，只不過(guò)他的原線圈就是它的副線圈一般的變壓器是左邊一個(gè)原線圈通過(guò)電磁感應(yīng)，使右邊的副線圈產(chǎn)生電壓，自耦變壓器是自己影響自己。

QZB-190千瓦風(fēng)調(diào)柴油機(jī)自耦變壓器（價(jià)格）

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