爾華杰生產供應呼和浩特風機葉片 太原風機葉片 濟南風機葉片


風力發電機葉片是一個復合材料制成的薄殼結構，結構上分根部、外殼、龍骨三個部分。類型多種，有尖頭、平頭、鉤頭、帶襟翼的尖部等。制造工藝主要包括陽模→翻陰模→鋪層→加熱固化→脫模→打磨表面→噴漆等。設計難點包括葉型的空氣動力學設計、強度、疲勞、噪聲設計、復合材料鋪層設計。工藝難點主要包括陽模加工、模翻制、樹脂系統選用。葉片是一個大型的復合材料結構，其重量的90%以上由復合材料組成，每臺發電機一般有三支葉片，每臺發電機需要用復合材料達四噸之多。


葉片裂紋維護
轉子系統是旋轉機械的重要部件，轉子裂紋擴展引起的葉片斷裂對于旋轉機械危害極大。對轉子葉片裂紋振動特性研究較多，對轉子葉片裂紋故障的診斷、識別技術研究較少，而轉子葉片裂紋及其擴展的識別對于最終實現葉片裂紋故障的診斷具有重要意義。在機械設備故障診斷中，通常采用基于平穩過程的經典信號處理方法——傅里葉變換分析和加窗傅里葉分析，分別僅從時域或頻域給出信號的統計平均結果，無法同時兼顧信號在時域和頻域的全貌和局部化特征，而這些局部化特征往往是故障的表征。
裂紋產生的原因應力集中。采用有限元計算分析得出，轉輪在水壓力及離心力的作用下，大應力區主要分布在轉輪葉片周邊上，按第三強度理論計算的相當應力沿葉片周邊分布。一般轉輪葉片存在四個高應力區，他們的位置在葉片進水邊正面(壓力分布面)靠近上冠處；葉片出水邊正面的中部；葉片出水邊背面靠近上冠處；葉片與下環連接區內。 鑄造缺陷及焊接缺陷。鑄造氣孔、鑄造砂眼等在外部應力的作用下可能會成為裂紋源，造成裂紋的產生。由于轉輪葉片與上冠、下環的厚度相差大，在冷卻過程中易產生縮孔、疏松等。鑄焊結構的轉輪，若焊接工藝不當或焊工沒有按照焊接工藝的要求進行焊接，在焊縫及熱影響區也會出現裂紋。
原設計問題，轉輪葉片與上冠、下環間的過渡R角設計較小，引起應力集中。運行上的原因，長期低負荷、超負荷或在振動區運行會使葉片在交變應力作用下產生裂紋或裂紋情況加劇。裂紋無損探傷檢查在大修時對轉輪進行無損探傷檢查，及時處理缺陷，消除事故隱患是十分必要的。嚴重的裂紋等缺陷用肉眼和放大鏡外觀檢查即可發現，但較細小的缺陷和內部的缺陷必須用無損探傷檢查。
常用的無損檢測方法有以下幾種：磁粉探傷、滲透探傷、超聲波探傷、金屬磁記憶、射線檢測等。（吉光光電）