內(nèi)蒙古電動鋼軌打磨機DGD-4型性能_鋼軌打磨機圖片日前，受國家發(fā)展改革委委托，中鐵一院在臺州組織了臺州市域鐵路S2線一期工程建設規(guī)劃調(diào)整評估會。臺州S2線一期工程是2014年國家批復的《浙江省都市圈城際鐵路建設規(guī)劃(2014-2020年)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕2865號)中的一個項目，路線起自黃巖新前，終于椒江白云山，全長25.8公里。由于S2線建設規(guī)劃線路受杭紹臺鐵路影響，原來依托的鐵路網(wǎng)環(huán)境和樞紐布局已發(fā)生變化，本次建設規(guī)劃調(diào)整為黃巖北洋站至集聚區(qū)無人機小鎮(zhèn)站，線路全長62公里，設車站19座，總投資262億元。(本文來自省發(fā)改委交通處 )

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鋼軌打磨機參數(shù)：

1電動機：功率1.5kw，轉(zhuǎn)數(shù)3000r/min

2.外型尺寸:1000×535×500(mm)

3.砂輪尺寸：Φ200×Φ32×25(mm)

4.垂直行程：0—150mm，橫向行程：0—50mm

5.整機重量：≤42kg6.適用于各種不同軌型(18—43—75)

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，使用方便，上下道快，走行輪絕緣，安全可靠，適應鋼軌平面、側(cè)面、元弧面及各種角度的打磨。

也適應鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機用(電動機)內(nèi)燃機作動力源，適于無電源的現(xiàn)場作業(yè)。

電動鋼軌打磨機DGD-4型以GX160汽油機作動力，用A型三角皮帶(內(nèi)周長889毫米)通過傳動系統(tǒng)帶動砂輪進行磨軌作業(yè)。該機主要由機架、傳動系統(tǒng)、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機架系用薄鋼板角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺母螺旋進給，走行裝置和機架用螺栓連接，走行輪輪緣較高，下道后也可在地面上推行。外形如圖所示。磨鋼軌頂部、側(cè)面可用絕緣輪(或滾輪)磨軌頂圓弧用滾輪可修磨鋼軌圓角部位。

1.磨軌機裝的GX160小型汽油機(電動機)，在正常情況下一般拉繩3～5次即可起動。如未能起動，不要無休止地拉動起動繩，應按汽油機故障內(nèi)容逐項檢查排除后再行起動。

2.汽油機要空載起動，油門放到最小量，新汽油機要有磨合期。當汽油機轉(zhuǎn)速達到1500～2000r/min以上時，離合器才可接合。

3.汽油機燃油必須嚴格按汽油和機油的容積比20：1配制。新汽油機開始使用的15h內(nèi)，燃油容積比按15：1配制。

4.由于現(xiàn)場作業(yè)風沙塵土較大，嚴禁在未裝空氣濾清器的情況下作業(yè)。

5.本機砂輪每次進給量要適中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，進給量大時，走行速度要相應調(diào)慢。

6.汽油機轉(zhuǎn)速在出廠時已調(diào)好，限速片及彈簧的位置不能隨意更動。若檢修變動位置，必須重新校驗。

7.汽油機調(diào)速室為飛賤潤滑，每使用50h須檢查調(diào)速室的油面高度(須將機器躺倒，使氣缸處于直立位置10～15min，待潤滑油完全流回調(diào)速室油底殼后，再旋出油尺檢查。

8.汽油機輸出端軸端油封經(jīng)長期使用后，因密封不嚴能使調(diào)速室的潤滑油漏出，故使用500h后應予更換。

9.打磨機垂直和橫向絲杠要加注機油潤滑。

內(nèi)蒙古電動鋼軌打磨機DGD-4型性能_鋼軌打磨機圖片該產(chǎn)品以GX160汽油機作動力，用A型三角皮帶(內(nèi)周長889毫米)通過傳動系統(tǒng)帶動砂輪進行磨軌作業(yè)。該機主要由機架、傳動系統(tǒng)、砂輪、磨圓弧滾輪、走行裝置等主要部件組成。機架系用薄鋼板角鋼焊接而成。砂輪依靠絲杠螺母螺旋進給，走行裝置和機架用螺栓連接，走行輪輪緣較高，下道后也可在地面上推行。外形如圖所示。磨鋼軌頂部、側(cè)面可用絕緣輪(或滾輪)磨軌頂圓弧用滾輪可修磨鋼軌圓角部位。

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