廣東DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)工作效率_鋼軌切軌機(jī)啟動(dòng)拉盤(pán)

切軌機(jī)是一種工務(wù)維修機(jī)具，它不僅切割鋼軌速度快、質(zhì)量高，而且砂輪片磨損小，它靠夾軌鉗鎖緊，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，操作方便、安全、便于移動(dòng)。

它適應(yīng)于工務(wù)維修、無(wú)縫線(xiàn)路斷軌修復(fù)，以及在長(zhǎng)軌焊接工廠中切割鋼軌。在切割鋼軌時(shí)可保證鋼軌橫截面的垂直度公差≤0.2mm，而且鋼軌橫截面的光潔度也很好。

廣東DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)工作效率_鋼軌切軌機(jī)啟動(dòng)拉盤(pán)

————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專(zhuān)業(yè)制造——————————————————————————————————

客戶(hù)咨詢(xún)：18504167332

13065415321

聯(lián)系人：付經(jīng)理

公眾號(hào)：jzsxtl

網(wǎng)址：jzsxtl

地址：遼寧省錦州市

辦公：0412-4894876

傳真：0412-4894876

技術(shù)服務(wù)：15242838362

————————————————————————————-爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————

廣東DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)工作效率_鋼軌切軌機(jī)啟動(dòng)拉盤(pán)

DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)技術(shù)參數(shù)：

額定功率：3.0KW(380V)

工作轉(zhuǎn)速：3200r/min

切割范圍：43-75kg/m

切割垂直度：≤0.5mm

切割砂輪片：∮400×∮32×4

外型尺寸：550×500×650(mm)

整機(jī)重量：54kg

DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)采用380v三相異步電動(dòng)機(jī)、功率4.0kW、皮帶傳動(dòng)方法，與搖擺式機(jī)架最大限度的發(fā)揮切削功率。轉(zhuǎn)速快、效率高、設(shè)計(jì)i先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、維修方便、易保養(yǎng)、體積小、重量輕卡軌部分采用鉤型卡軌機(jī)構(gòu)、裝卸靈活、卡緊牢固可靠、工作平穩(wěn)、切割速度快，斷面無(wú)燒蘭燒傷現(xiàn)象、地面膠輪行走、移動(dòng)方便、轉(zhuǎn)運(yùn)靈活。

廣東DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)工作效率_鋼軌切軌機(jī)啟動(dòng)拉盤(pán)

鐵路新聞：

一百五十年前，鐵路曾被視為破壞風(fēng)水的“奇技淫巧”，而如今，作為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的鐵路展開(kāi)了史無(wú)前例的跨越式發(fā)展。從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構(gòu)建完畢。從“龍?zhí)枴睓C(jī)車(chē)到時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”列車(chē)開(kāi)跑。這是幾代鐵路人的辛苦努力下才做出來(lái)的成就，中國(guó)的鐵路發(fā)展史，見(jiàn)證了一個(gè)國(guó)家百年巨變。

一張張哈爾濱鐵路局雞西工務(wù)段修筑密東線(xiàn)鐵路的老照片將回憶帶回到上世紀(jì)五十年代，為了開(kāi)發(fā)虎饒荒原，1000多名轉(zhuǎn)復(fù)官兵砸石子、修路基、鋪枕木、架鐵軌、建橋涵用3個(gè)月的時(shí)間晝夜苦戰(zhàn)密虎線(xiàn)開(kāi)通，《人民日?qǐng)?bào)》為密虎線(xiàn)的通車(chē)發(fā)了一條消息，標(biāo)題是：火龍開(kāi)進(jìn)北大荒!隨后又用了5個(gè)月的時(shí)間完成密東線(xiàn)161公里線(xiàn)路的開(kāi)通。1959年，修建人民大會(huì)堂所用的紅松，就是經(jīng)由這條鐵路發(fā)往首都北京的。作為農(nóng)墾的交通大通道，把北大荒生產(chǎn)的糧食一列車(chē)一列車(chē)地送往北京、上海等地。

時(shí)光流淌，2008年8月1日，隨著我國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、世界一流水平的高速鐵路京津城際鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)。中國(guó)高鐵正式進(jìn)入人們的視野，之后短短幾年來(lái)，中國(guó)鐵路走完國(guó)際上40年高速鐵路發(fā)展歷程。截至2016年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程占世界高鐵運(yùn)營(yíng)總里程60%以上，位居全球第一。

隨著“八縱八橫”鐵路網(wǎng)不斷延伸、織密，中國(guó)高鐵改變著中國(guó)的交通格局，古人云：“千里江陵一日還”，這在今時(shí)今日已不再是幻想。高鐵正在改變著中國(guó)人的生活，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群的相鄰城市間，形成1至3小時(shí)高鐵生活圈，成為時(shí)空上的“同城”。公交化的高鐵這不僅帶動(dòng)了鐵路沿線(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還催生了新的工作圈、交際圈、旅游圈、生意圈……城市與城市之間，來(lái)往更為頻繁，早晨我們還在松花江旁感受秋風(fēng)蕭瑟，夜晚便可在黃浦江畔體驗(yàn)夏日暖風(fēng)今天我們流連于西湖美景，明天便可聽(tīng)到鼓浪嶼的琴聲……高鐵，深刻影響著經(jīng)濟(jì)、政治、文化、旅游等各個(gè)領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展發(fā)揮著重要作用。

當(dāng)我們習(xí)慣于“打高鐵上班”，當(dāng)高鐵串聯(lián)起旅游黃金線(xiàn)，當(dāng)整個(gè)中國(guó)版圖在高鐵網(wǎng)絡(luò)中如折疊世界般眨眼可達(dá)—“同城夢(mèng)”已悄然實(shí)現(xiàn)。中國(guó)鐵路正在乘著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車(chē)一路前行，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)富民強(qiáng)國(guó)偉大的“中國(guó)夢(mèng)”貢獻(xiàn)自己的力量。

廣東DQG-3電動(dòng)鋸軌機(jī)工作效率_鋼軌切軌機(jī)啟動(dòng)拉盤(pán)我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動(dòng)混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項(xiàng)軌縫調(diào)整器、雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓?jiǎn)晤^螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車(chē)、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車(chē)、吊軌器、拉運(yùn)軌車(chē)等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷(xiāo)售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。