衡水泰成伸縮縫是衡水眾多企業中最為耀眼的一個星，專業生產橋梁伸縮縫，我們采用的是最好的型鋼，一分價錢一分貨，你可以看質量給我們定好壞。目前，廠家為了配合政府喜迎馬拉松的國際賽事活動，面向全國的各個省份免費供貨，并且伸縮縫的單價也因此活動而大大降低了，活動時間有限，望有需求的客戶趕緊訂購吧！！！！

伸縮縫廠家橡膠支座廠家訂購電話1533318304

板式伸縮縫：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量≤6Omm以下的普通公路橋梁工程。 
組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。 
模數式伸縮縫 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經過時平穩無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮縫位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級，伸縮量大于12OOmm時，可按設計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。 

近日，德州市中心城區橋梁維修加固工程正式開工，此次主要針對東風路減河橋、三八路減河橋、三八路岔河橋、東方紅路岔河橋、東風路岔河橋、天衢路運河橋、東風路運河橋7座橋梁進行維修加固。

　　今年四月份，德州市城管執法局市政設施管理處聘請專業檢測機構對中心城區橋梁采用常規檢測和動靜載實驗相結合的方式進行檢測，發現7座橋梁存在不同程度的病害，影響橋梁使用功能，需要進行維修加固處理。市政設施管理處橋梁管理所組織專業施工隊伍對橋梁進行加固維修，計劃更換伸縮縫裝置310米，橡膠支座28個，脫空支座墊鋼板100個等。

　　截至目前，已經完成三八路減河橋維修，維修了橋梁橫隔板31處，擋板17處，預計10月下旬完工。工程完成后，提升安全性，保障車輛行人安全通行。

 板式橡膠支座的規格型號（mm）：200*42 100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350等各種規格型號齊全，廠家直銷。 
     1、GJZ系列橡膠支座
     該支座由若干層橡膠片與薄鋼板經加壓硫化而成。有足夠的豎向剛度，滿足垂直荷載，同時具有良好的彈性以適應梁端的轉動。具有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；并且具有良好的防震作用，可減輕動載對上部構造與墩臺的沖擊作用。構造簡單，安裝方便，價格低廉，養護簡便，易于更換。 
     2、GJZF4系列橡膠支座
     該支座在GJZ系列支座上按支座平面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成，除具有GJZ支座的功能外，由于利用（F4）板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部構造的水平位移不受支座本身剪切變形量的限制，減少剪切力，同時還可用于滑動笨重物件，如橋梁連續梁頂推施工。 
     3、GYZ系列橡膠支座 
     該支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構造多的變形。在彎、斜橋的使用中優點突出。 
     4、GYZF4系列橡膠支座 
     該支座在GYZ系列支座上按支座表面尺寸粘復一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板（F4）而成。除具有GYZ系列支座的所有功能外，由于它利用F4板與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部構造的水平位移，不受支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。 
     5、GQZ系列橡膠支座 
     該支座除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。
     6、GQZF4系列橡膠支座 
     該支座在球冠系列支座底面粘復一層2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。除具有球冠支座的功能外，特別適用大位移量的橋梁。

河北實力最好的伸縮縫廠家---專賣橋梁伸縮縫、橋梁橡膠支座等，咨詢電話15333183043張經理

我公司有專業施工隊伍，一流技術安裝，經驗豐富可來廠咨詢調查

衡水泰成工程橡膠有限公司生產銷售各種規格型號的公路橋梁伸縮縫裝置（包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型數模式橋梁伸縮裝置，梳齒型伸縮縫，無縫伸縮縫，淺埋式伸縮縫，單組式伸縮縫，多組式伸縮縫，XF，SGF系列橋梁伸縮縫）。公司產品均由化工部橡膠制品檢測中心鑒定。下屬物流公司可以保證貨物準時送達。高質量的產品，合理的價格，及時的售后服務，贏得廣大客戶的好評與信任。我們的經營理念是：一次合作，一生信任。公司產品近期使用于上海世博會、湖北鄂州大橋、

哈大鐵路、武廣高鐵等國家重點工程。

   模數式伸縮縫 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經過時平穩無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮縫位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級，伸縮量大于12OOmm時，可按設計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。

衡水泰成橡膠有限公司是國家交通部，化工部骨干生產企業，生產用于公路，鐵路等大型預應力橋梁伸縮縫，該產品經沈大，大連黃海大道，廈門外環立交，廣深，襄十，同三，武漢外環線等處使用，效果極佳，產品質量堪稱全國第一，獲得施工單位（中鐵局 中交局 路橋公司 路政公司以及業主的高度贊譽。

GQF-MZL型橋梁伸縮縫的特點可以分為:剛性錨固和徹底防水。

橋梁伸縮裝置寬度計算方法GQF-MZL型橋梁伸縮裝置寬度計算方法,主要根據當地溫度變化范圍和安裝支座時的溫度來計算伸縮量(Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量;其它次要因素是用一定的安全值在構造上給以考慮,同時還應算出由于因工時,溫度變化的修正量來確定GQF-MZL型橋梁伸縮縫所實現在的伸縮量的。

GQF-MZL型模數式橋梁伸縮縫的應用:

GQF-MZL橋梁伸縮縫的承重結構和位移控制系統分開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保受力時安全,又能達到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到最小范圍,節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮縫的伸縮自由和不易保位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。

在季節變化時,公路或鐵路的橋梁的梁體因溫差等因素引起位移時,上部每組鋼梁通過在下部斜向支承橫梁上的運動,等距離開或閉合,鎖定在鋼梁側面溝槽中的橡膠密封隨之自由折迭伸縮,形成一個承載力大、防水防塵、美觀平順的橋面。

聯系人：張經理 

聯系電話：0318—5820836  手機：15333183043  QQ 2249150394

質量保，全國任意檢測點可檢測。

批發價格，全國免運費

本產品采用16Mn錳鋼熱軋成型，有具體要求可根據要求定制

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