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衡水泰成工程橡膠有限公司

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在這里我們?yōu)槟峁﹪鴥?nèi)最為專業(yè)的橋梁伸縮縫安裝操作規(guī)范，以供廣大用戶選用，要知

道對于伸縮縫安裝的前期準(zhǔn)備是必不可少的也是非常專業(yè)的。當(dāng)伸縮縫運到要施工地點后，

安裝就要開始了。首先要要將雙點起吊，盡量避免或減少彎曲變形，嚴(yán)禁單點起吊。再裝車發(fā)運與堆放時，伸縮縫下須填厚度6cm以上的枕木，安放穩(wěn)妥，防止型鋼扭曲所有產(chǎn)品按應(yīng)按使用的先后序列進行科學(xué)堆放有序，且離熱源1m以上。進行槽口切割與開挖。槽口應(yīng)平直等寬，且符合圖紙要求。為防止污染路面，切縫前應(yīng)在切縫兩側(cè)外沿橫橋向放置3m寬的編織布各一條，并用膠帶紙固定于路面，用于臨時堆放雜物。

對于公路橋梁伸縮縫進行安裝就位與錨固方法

在橋梁安裝伸縮縫前一定要對于預(yù)留槽口的驗收：槽口瀝青混凝土鋪裝層應(yīng)切割平整，槽內(nèi)的填砂及雜物應(yīng)清除徹底。要法度槽口深度應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求。在槽口單側(cè)寬度滿足設(shè)計圖紙要求。槽底混凝土應(yīng)平整堅實，其強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計標(biāo)號，若混凝土松動、掉塊或強度不達(dá)標(biāo)，應(yīng)鑿去重新澆筑。梁端間隙應(yīng)平直，無鋼筋雜物，其間隙寬度由安裝時氣溫決定，在梁端間隙一般為45~80mm，若間隙> 80mm，應(yīng)進行整改，整改方法：當(dāng)間> 120mm，應(yīng)將梁端開鑿，重新澆筑達(dá)標(biāo)；當(dāng)80mm< 間隙≤120mm時，梁端間隙的整改在伸縮縫過度段混凝土澆筑時一次同時完成。預(yù)埋鋼筋為Φ16鋼筋，橫橋向間距200mm

，允許偏差15mm。對發(fā)現(xiàn)的預(yù)埋筋缺損部位，采用環(huán)氧樹脂補埋鋼筋方式整改。

        安裝“J”值須根據(jù)具體的實際施工氣溫計算確定，實際安裝允許偏差2mm。“J”值調(diào)整用伸縮縫上的“可調(diào)式預(yù)壓縮板”或“鎖定板”進行，其間距為每米一只。

  2、聚乙烯閉孔泡沫板正確安置

  為防止混凝土澆筑時漏漿，影響伸縮縫正常伸縮功能，塑料模板應(yīng)安置正確。當(dāng)梁端間隙≤80mm，可先將塑料板嵌入梁縫中，再在伸縮縫就位時讓聚乙烯閉孔泡沫板上端嵌入伸縮縫底部型鋼內(nèi)。當(dāng)梁端間隙> 80mm，也可先將塑料板嵌入伸縮縫底部，再在伸縮縫就位時將塑料板下部正確嵌入梁縫內(nèi)。

  3、如何將要安裝的伸縮縫正確就位

  我們可以在掉起橋梁伸縮縫按設(shè)計位置正確對中，其縱向中心線同橋縫中心線重合，為便于操作，可沿型鋼兩側(cè)拉兩根直線進行校直，直線度應(yīng)滿足10mm/10m的要求。進行伸縮縫標(biāo)高及縱橫坡定位，反挖法施工時用定制的長1.2m的定位角鋼，每間隔2m固定于伸縮縫頂面。定位角鋼兩端用螺栓頂貼瀝青路面，通過螺栓進退來調(diào)節(jié)伸縮縫的標(biāo)高，用3m不銹鋼檢測直尺測定，使伸縮縫頂面與兩側(cè)瀝青路面處于同一平面內(nèi)，并使其縱坡、橫坡與路面相符，其允許偏差2mm。

  4、如何進行橋梁上的鋼筋焊接與綁扎

  首先我們要進行伸縮縫焊固，本體上的錨板、錨圈同預(yù)埋鋼筋或通過Φ16橫向鋼筋同預(yù)埋鋼筋焊接錨固。使用Φ16橫向鋼筋設(shè)置，兩側(cè)槽內(nèi)均設(shè)Φ16鋼筋2根，除同伸縮縫錨圈連接處焊接外，其余均用鐵絲綁扎固定。為橋?qū)捙c橫穿操作的便利，橫向鋼筋可分兩段，其搭接長度應(yīng)不小于350mm，且其搭接面應(yīng)交錯，至少要分配在兩個間隔截面內(nèi)。對于橋梁焊接操作要點，通常采用用手工電弧焊、4.0的506電焊條。采用跳躍式焊接以防型鋼變形。控制電流強度進行點焊以防止鋼筋燒傷，焊腳高度≥4mm。焊接完畢立即進行現(xiàn)場檢查，焊點應(yīng)光滑無氣孔、砂眼、夾渣及咬肉、裂紋現(xiàn)象，否則應(yīng)進行整改重焊。

要及時拆除定位角鋼及預(yù)壓縮板及縮定板，去除頂面定位螺栓后，用角向砂輪機磨平。用高壓水槍沖洗槽口內(nèi)雜物，濕潤槽口，確保砼有效結(jié)合。