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隧道水溝氣囊內模中鐵10局，隧道水溝氣囊保宜高速用  一般情況，一條空心板氣囊內模的生產需要三天的時候，其中軋膠裁料然后在大型的平板硫化機硫化成孔，定做成孔需要兩天的時間，然后開始24小時的閉水閉氣實驗，氣囊沒有質量問題才會出廠，保證有問題的氣囊只會出現在車間，不會出現在工地上.

隧道水溝氣囊內模中鐵10局，隧道水溝氣囊保宜高速用  大連王經理來我廠參觀空心板氣囊內模的長度要比梁板長一米，這樣比較好脫模，如果施工人員技術足夠熟練的，每條空心板氣囊內模可以周轉60次以上.每條氣囊的膠皮都是有兩層橡膠一層防拉布熱軋硫化一步成型的，膠皮厚度是3.2mm，中間的防拉布的防拉強度大于12MPA，每條氣囊在出廠之前都要做24小時的閉水閉氣實驗才能出廠，保證貨到工地完全能用

隧道水溝氣囊內模中鐵10局，隧道水溝氣囊保宜高速用空心板氣囊內模就是一個柱形的橡膠袋子，在制作圓形充氣芯模的時候，一般的長度是比梁板長0.5米.每一條圓形充氣芯模在制作的時候內部放有拉筋，采用防扭曲變形的技術，保證制作的空心構件成孔準確.空心板氣囊內模要進行24小時的閉氣實驗才會出廠.制作的梁板尺寸準確，保證在使用過程中不變形

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