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一、路面基層（底基層）施工
常用的基層有以下兩類：一類是半剛性基層，包括水泥穩定類、石灰穩定類、石灰工業廢渣穩定類基層等；另一類是柔性基層，包括級配型粒料基層（如級配碎（礫）石）、嵌鎖型粒料基層（如泥結碎石、填隙碎石）以及瀝青碎石。
下面介紹半剛性基層施工
在粉碎的或原狀松散的土（包括各種粗、中、細粒土）中摻入適量的無機結合料（水泥、石灰、工業廢渣等）和水，經拌和、壓實及養生后形成的半剛性基層，也叫做穩定土基層。半剛性基層的施工方法分為路拌法和廠拌法。
1、路面基層路拌法施工
路拌法常用的施工機械有粉料撒布機、穩定土拌和機、推土機、平地機、裝載機和壓路機。
（1）路面基層施工準備。下承層驗收、道路控制樁校核、集料準備；

（2）攤鋪集料。攤鋪土料前，應在土基上灑水濕潤，攤鋪表面應力求平整，并有留設路拱，攤鋪一層要檢驗松鋪厚度是否滿足預計要求，灑水悶料；

（3）擺放和攤鋪結合料。攤鋪完后結合料表面應無空白位置，也沒有結合料過分集中地點；
（4）灑水拌和。應采用專用穩定土拌和機進行拌和，其深度應達到穩定層底部并宜侵入下承層5～10mm，以利于上下層粘結，嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。在沒有專用拌和機械的情況下，對穩定細粒土和中粒土可用農用旋轉耕作機與多鏵犁或平地機配合進行拌和，或用缺口圓盤耙與多鏵犁或平地機配合進行。

時由兩側向中心進行，每次拌和應重疊10～20cm，防止漏拌。拌和過程中若混合料含水量較少，應用噴管式灑水車補充加水并濕拌，拌和后的混合料應顏色一致，沒有灰條、灰團和花面。
（5）整型。混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整型。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；平曲線段平地機應由內側向外側進行刮平。在初平的路段上，用拖拉機、平地機或輪胎壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。每次整型時都應按照規定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫順適平整。

（6）碾壓。碾壓應在最佳含水量的±1%范圍內進行，壓實度達到規范規定的要求。碾壓施工要點：

1）各種穩定土結構層應用12t以上壓路機碾壓。用12～15t三輪壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應超過15cm；用18～20t的三輪壓路機不超過20cm；
2）直線段上，由兩側路肩向中心碾壓；平曲線段上，由內側路肩向外側路肩進行碾壓；
3）碾壓時應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需6～8遍。碾壓速度頭兩遍1.5～1.7Km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5Km/h；
4）碾壓結束前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平時必須將局部高出部分刮平并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑上層時處理。
（7）接縫處理。在兩工作段的搭接部分，前一段拌和整形后，留5～8m不進行碾壓，待后一段施工時，將前段留下未壓部分一起再進行拌和、碾壓。
（8）養生。保濕養生時間不少于7天。水泥穩定類混合料碾壓完成后，即刻開始養生，二灰穩定類在碾壓完成后第二或第三天開始養生。養生期結束，立即鋪筑面層或做下封層。
2、廠拌法施工
廠拌法就是采用集中廠拌和攤鋪機攤鋪。實踐證明，采用廠拌法可提高工程質量，加快工程進度，因此條件具備時應盡可能采用。攤鋪后的整形、碾壓、養護與路拌法施工相同。
二、瀝青路面面層施工

瀝青路面是用瀝青材料作結合料粘結礦料修筑面層，與各類基層和墊層所組成的路面結構。瀝青路面按強度構成原理，分為密實型和嵌擠型兩大類；按施工工藝分為層鋪法與拌和法；按技術特性分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石、瀝青表面處治和瀝青貫入式等。不同瀝青混凝土路面面層的適用道路等級見表11-3注1。

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