供應瀝青路面工程承包，供應深圳瀝青路面施工隊

現場施工準備
瀝青混凝土攤鋪前，下承層（水穩）的分部質量驗收已合格，資料簽字齊全。現場測量放線，在下面層施工前，我們對路面基層的高程進行了檢校。特別是交叉口下面層時，我們采用掛鋼絲保證橫坡，且有測量員現場對高程復核，而上面層采用非接觸式浮動梁的方法，保證平整度和厚度。
要充分考慮拌合廠與工地現場運輸過程出現堵車等的可能，確保溫度運至現場攤鋪時溫度符合要求，且行列不發生離析；車輛至現場后，配備人員在現場管理運料車，在路基范圍內避免車輛出現倒車、急剎、轉車等問題，以防止車輛對路基及下封層的破壞。
攤鋪機作業根據道路寬度確定分幅方案，并注意上下鋪層縱接縫要錯開15cm以上，分幅界線用石灰線劃定，以便攤鋪機手比照攤鋪、直線行駛；絕對高程基準適用中下面層，以保證路面各部位高程；平均高程基準適用于表面層，可以讓表面層圓潤平滑，提高車輛行駛的舒適性；絕對高程基準分為鋼絲繩基準、鋁合金梁基準和路緣石基準，在攤鋪施工前的地面上設置出來。
2、瀝青溫度控制
瀝青混合料的施工溫度（℃）


3、混合料運輸
對于機動車道宜采用大噸位運輸車輛，瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有五輛運料車等候卸料，而非機動車道則盡量選用小噸位運輸車輛，以減少對非機動車道水穩層的破壞。
為了防止瀝青混合料粘結運料車車廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑，運輸中運料車應用蓬布覆蓋，以便保溫避免雨淋或污染環境；運料車輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的贓物，施工時發現瀝青混合料不符合施工溫度或結團成塊、已遭雨淋現象不得使用。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。每次卸料必須到凈，如有余料及時清除，防止硬結。
4、下封層施工
在瀝青面層鋪筑前施工，在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質、臟物或塵土清掃干凈。對粘在表面的土塊，應提前用水清除干凈，此項工作必須達到盡力工程師滿意為止。
在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統。噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通，灑布均勻，對于靠近路緣石等附屬物可人工噴灑，特別注意對路緣石等附屬物的保護，現場可鋪塑料布進行覆蓋，待噴灑完成后將塑料布撤出施工區。


下封層施工
5、正式攤鋪
根據確定的松鋪系數，做好測量放樣工作，攤鋪機應按基準線行駛，調整自動找平裝置。攤鋪機開工前應提前0.5~1小時預熱熨燙板不低于100℃。瀝青混合料必須緩慢，均勻、連續不斷地攤鋪，并打開振動，攤鋪時不得隨意中途停頓，攤鋪速度宜為2~6m/min，改性瀝青混合料放慢至1~3m/min，兩側保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證攤鋪全斷面不發生離析，如發現明顯的離析、波浪、裂縫、托痕時，應分析原因，予以消除。攤鋪過程中不斷地檢查攤鋪層的厚度、寬度、縱斷高程及橫坡度，發現問題及時調整，同時人工配合攤鋪機更換有缺陷的混合料。
注意事項：
1）連續穩定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。
2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。
3）攤鋪厚度:對機動車道道路中線采用非接觸式浮動梁來控制標高和厚度，機動車道兩側及非機動車道按路緣石標高來控制標高和厚度。
4）在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬段，以及檢查井、雨水收水口、路緣石等附屬物部位可用人工攤鋪混合料，施工中，混合料宜卸載鐵板上，攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩，鐵鍬等工具宜沾防粘結劑或加熱使用。
5）注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。
6）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。
6、混合料的碾壓與成型
應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳碾壓結果，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式壓實。壓實層最大厚度不宜大于100mm。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度宜符合下表：


碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料粘輪應立即清澈，為防止粘輪，可在鋼輪上涂隔離劑或防粘結劑，但嚴禁刷柴油。現場采用碾壓輪噴水的方式是，必須嚴格控制噴水量且成噴霧，不得漫流，以防止混合料降溫過快。壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。
初壓
碾壓工序應緊接攤鋪工序進行，并保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量的散失。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，碾壓速度要均勻。
碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及方向不應突然改變，錯軸時要在已碾壓成型的路面上進行，不能在未碾壓成型的路面上停車，轉向。
（3）初壓應采用輕型鋼筒式壓路機碾壓1~2遍，初壓后及時檢查平整度，路拱，必要時予以修整。
復壓
（1）復壓應緊接初壓工序進行，采用重型輪胎壓路機與雙鋼輪振動壓路機組合進行由后向前階梯碾壓，如采用不同型號的壓路機組合碾壓時，每一臺壓路機均應做到全幅碾壓，壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過60~80m，輪胎壓路機相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2碾壓輪寬度，振動壓路機相鄰碾壓帶重疊10～20cm。
（2）振動壓路機振頻采用35～50Hｚ及振幅0.3～0.8mm前行時掛振，倒車時停止振動，在錯軸后向前移動時再開始振動，以避免混合料形成鼓包。
（3）碾壓遍數控制在4～6遍之間，速度要均勻正常不要突然提速，降速，停車，啟動。
（4）對路面邊緣、加寬段、港灣式停車帶及靠近路緣石等附屬物部分等大型壓路機難以碾壓或可能對其他附屬物造成損傷的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板補充碾壓。
終壓
終壓應緊接復壓后進行，采用雙鋼輪振動壓路機關閉振動后碾壓，碾壓遍數不低于2遍，要消除所有輪跡，碾壓溫度過熱時可暫停后再碾壓。
終壓結束后待溫度降至規定溫度后方可開放交通，如需提前開放交通，可采用灑水的方式降溫。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。


瀝青攤鋪及碾壓
7、接縫處理
1）縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡，上下層縱縫應錯開15cm以上。
2）橫向施工縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機切齊后鏟除；繼續攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。
8、開放交通
1）熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。
2）鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護，保持清潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工生產的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。
三、現場檢測
1、現場檢查主要包括以下幾方面內容：
1）原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。
2）混合料的質量檢查：油石比、礦料級配、穩定度、流值、空隙率；混合料出廠溫度、運到現場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。
3）面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、偏位、攤鋪的均勻性。
2、瀝青含量的直觀檢查
如果瀝青料又黑又黑。料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中"蠕動"則表明瀝青含量正常。如果混合料特別黑亮，較車上的混合料呈平坦狀或瀝青結合料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有較完全裹覆，受料斗中混合料不"蠕動"，則表明含量太少。