潤滑油消耗過多的原因機械原因：

　　  1.活塞、活塞環與缸壁磨損過多，間隙過大；

　　  2.活塞環彈性不足或卡死在槽內，密封不嚴； 

　　  3.氣門與搖臂間隙過大，向外躥油，氣門導管磨損，潤滑油被吸入汽缸。 

　　  4.潤滑油底殼壓力過高，潤滑油經廢氣循環裝置進入汽缸； 

　　  5.油浴式空氣濾清器的油池內油面過高，潤滑油被吸入汽缸； 

　　  6.活塞環裝反或斷裂或開口位于同側。　 

  油品質量原因：

　　  如果內燃潤滑油基礎油的組成過輕或過寬，也會出現超耗情況，應檢查其蒸發損失是否合格。

　潤滑油的品質好壞將直接影響發動機的工作狀態，高品質潤滑油可以減少發動機磨損，延長使用壽命，并降低燃油消耗。相反，如果使用品質不好的潤滑油或使用方法不當，就會給發動機帶來一些問題： 

　　  ①燒軸瓦：選用的潤滑油質量不好，或者潤滑油粘度不對，潤滑效果就不好。而油壓過低、發動機缺油、冷卻系統故障等又可以引起發動機過熱。在這種情況下高速運轉，就容易將軸承燒壞，俗稱“燒瓦”。另外，如果使用了劣質機油濾芯或者沒有按時更換機油濾芯，還會使雜質夾在其間，造成“燒瓦”。 

　　  ②卡環：如果潤滑油的清潔分散性不好，長期使用后就會在活塞環周圍產生積碳，而積碳嚴重時就可以造成活塞環卡死或者折斷。 

　　  ③機油消耗過大：潤滑油的抗磨損性能不好，就會使活塞環和氣缸之間的磨損加劇，油環刮油作用減弱，使機油進入燃燒室參加燃燒，產生排氣管冒藍煙的現象。如果發動機的密封不好、氣門擋油環失效等也會造成機油滲漏，同樣會加快機油的消耗。 

　　  ④機油燈報警：一旦發生這種現象主要在以下幾方面找原因：潤滑油不足（添加）；機油感應塞損壞（更換）；機油泵過濾網堵塞（清洗）；潤滑油粘度不足（更換潤滑油或檢查有無燃油稀釋及發動機過熱現象）；機油限壓閥彈簧失效（清洗更換）。

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