點火正時控制

功率晶體管的開和關控制點火線圈內初級電流的導通。點火正時的控制是為了獲得最佳的點火時期以滿足發動機變化工況的需求。ECU根據發動機轉速、進氣真空度、發動機冷卻水溫和大氣壓力來確定點火時期。

自我診斷操作

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當某一傳感器和執行器被探測到不正常時，發動機故障檢查燈亮，用以提醒駕駛員。

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當某一傳感器和執行器被探測到不正常時，與故障情況對應的故障代碼即被輸出。

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發動機ECU內同傳感器和執行器有關的RAM數據，通過MUT－Ⅱ可以讀到。另外，在某一情況下，執行器能被強制驅動。

GB 18352.3輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國III、IV階段） 

GB 18285點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） 

GB 19578乘用車燃料消耗量限值 

GB 20997輕型商用車輛燃料消耗量限值 

GB 14023車輛、船和由內燃機驅動的裝置  無線電騷擾特性限值及測量方法 

GB 14762重型車用汽油發動機與汽車排放污染物排放限值及測量方法（中國III、IV階段） 

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GB/T 17692-1999汽車用發動機凈功率測試方法 

GB/T 18297-2001汽車發動機性能試驗方法 

GB/T 19055-2003汽車發動機可靠性試驗方法

QC/T 900-1997汽車整車產品質量檢驗評定辦法 

QC/T 901-1998汽車發動機產品質量檢驗評定辦法