泊頭市昌盛石化機械廠UL型輪胎聯軸器是利用輪胎狀橡膠元件，用螺栓將兩半聯軸器聯接。輪胎式聯軸器結構型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。帶骨架結構與其他兩種相比較，具有承載能力大、使用壽命長、裝拆方便等優點，因此選定帶骨架式輪胎式聯軸器制訂為國家標準。輪胎式聯軸器具有較高的彈性，扭轉剛度小，減振能力強，補償兩軸相對位移的能力較大，有良好的阻尼，結構簡單，不用潤滑，裝拆和維護方便，噪聲小，但承載能力不高，徑向尺寸較大，過載時產生較大的軸向附加載荷。適用于起動頻繁、正反轉多變、沖擊振動較大的兩軸聯接，可在有粉塵、水分的工況。
 聯軸器廠依靠科技創新，大力提升我國化工、礦山、有色金屬等機械裝備現代化水平，研制開發出新型輪胎式聯軸器新品種。 
   近年來，隨著我國化工、礦山、有色金屬等機械裝備的現代化，對提高聯軸器性能的要求也越來越高，特別是對于在機械設備作業條件差的情況下，開發高彈性聯軸器已成為眾多企業關注的重點。對此，河北泊頭市天碩聯軸器廠，充分利用橡膠輪胎已有的特性，通過特殊工藝設計，研制開發出新型輪胎式聯軸器新品種。該產品具有良好的減震緩沖性能，解決了一般聯軸器不能達到的緩沖效果。 
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