校直器  1.2鋼絲校直器  校直器原理

鋼絲校直器，涉及一種對(duì)鋼絲在進(jìn)行處理前的前校直裝置；兩塊固定板一縱向、一橫向安在張力輪后，七個(gè)校直滑輪的輪軸川螺母分兩排錯(cuò)們分布在固定板上。本實(shí)實(shí)型在鋼絲放線裝置和鉛鍋之間加裝兩組前校直器裝置，每組7個(gè)校直滑輪，分兩排錯(cuò)們分布，可有效避免輪胎鋼絲在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)直線性、機(jī)械性能差及成品鋼絲在后校直器上摩擦所導(dǎo)致鋼絲表面質(zhì)量、粘合力、色澤達(dá)不到質(zhì)量要求等缺陷，并在一定程度上提高了銅層附著力，保證了輪胎鋼絲成品質(zhì)量，為確保生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供了保障，且使用壽命長(zhǎng)。

鋼絲在調(diào)直過程中隨著彎曲曲率半徑的逐漸減少，要求壓下量也應(yīng)逐漸減小，故壓下量要求在一定范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)，以滿足工藝要求，設(shè)計(jì)中采用螺紋調(diào)節(jié)方式。

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