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固定式礦車的結構方式是車廂與車架是固定聯接的，卸載須用翻車機將固定式礦車翻轉卸載。其基本組成為車廂、車架、緩沖器聯接器和行走機構輪對組成。車架為工字鋼或槽鋼焊接的金屬鋼結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和軌道沖擊平衡力。緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接其它礦車組列串車和聯接牽引機車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈，大型的礦車需要采用兼緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和兩根鋼軸組成的兩對輪對。固定式礦車制作的鋼板材料要比V型的翻斗式礦車的鋼板要厚一些，一般比它的容積大一些，最小都在1.1立方以上的容積；因為是固定的，在運行過程中比較穩重不會晃；雖然需要翻車器卸載，但卸載更安全無卸載事故等優點。
煤礦固定式礦車技術參數：
    型號  MGC1.1-6   MGC1.7-6    MGC1.7-9  MGC3.3-9
   裝載量（立方） 1       1.5         1.5        3 
    最大裝載量（噸） 1.8     2.7    2.7        5.3
    軌距       均600
軸距              550      750      750    750 
牽引高度    均是320MM
自重    610KG   740KG     980 KG      1320KG