武漢NQG-4.8內燃鋼軌切割機故障排除技巧_鋼軌切軌機防護罩

鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切軌工具。它適用于鐵路的鋪設，線路的維修.搶修.特別是有電源的地段和區間的切軌作業。可適用于43kg/m-75kg/m各種規格鋼軌，特別適用于60kg/m以上重軌。

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NQG-4.8內燃切割機技術參數

功率：4.8KW

轉數：3300r.pm

切割砂輪片：Φ400×3～4mm

切割時間：對60kg/m鋼軌，80-120S

砂輪片利用率：43Kg/m鋼軌，4～6次50Kg/m鋼軌，3～5次60Kg/m鋼軌，2～4次

斷面精度：垂直度≤0.3～0.4mm平面度：≤0.1～0.3mm

外形尺寸：800×560×500mm

整機質量：45kg

NQG-4.8內燃切割機是一種工務維修機具，它不僅切割鋼軌速度快、質量高，而且砂輪片磨損小。它靠夾軌鉗鎖緊，其結構簡單、質量輕，操作方便、安全、便于移動。適用于工務維修、無縫線路斷軌修復，以及在長軌焊接工廠中切割鋼軌。在切割鋼軌時可保證鋼軌橫截面的垂直度公差≤0.2mm，而且鋼軌橫截面的光潔度也很好。

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鐵路新聞：

數字鐵路網訊：中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心(下稱集結中心)投入使用至今，已開行國際班列200列。隨著集結中心品牌效應日益顯現，國際班列快捷、經濟、多樣的運輸模式日益吸引企業。

新疆位于中蒙俄通道、中國—西亞通道、中巴經濟走廊交匯處，憑借得天獨厚的地理位置優勢，成為國際班列西行的必經之地。

近年來，我國開行的國際班列發展迅猛，相繼開通渝新歐、蓉新歐、新疆西行班列等國際貨運班列，對支撐國家“一帶一路”戰略、應對經濟下行壓力、為大美新疆產業發展發揮了重要作用。美中不足的是，這些國際班列各自為戰，爭搶貨源，導致出現滿載率低，返程貨源普遍不足的窘境，我們迫切需要一個提高列車運輸效率的方案。集結中心的打造正是順應了這一時代的呼喚，為新疆各產業發展帶來了無限可能。

高效運輸吸引了大批國內產品在新疆集結。國際班列具有快捷、經濟、多樣的運輸模式，加上集結中心“進口直通、出口直放”的通關優勢，縮短了貨物驗放時間，大大提高運輸效率。以上海港為例，以往上海港貨物多由貨船運往歐洲，漂洋過海需60余天才抵歐，而選擇國際班列僅需15天。在這個時間就是金錢時代里，為企業節省時間就是為其節約成本、降低企業運營風險，必定會受到企業青睞。這也是近年來西行班列“越開越多，越開越快”的原因之一。

優質服務為企業解決了后顧之憂。再便捷的運輸，如果服務質量跟不上，仍然難以形成較大吸引力。針對此問題，鐵路部門推出全天候服務，不僅為企業量身定制物流解決方案，還提供倉儲、分撥、轉運等物流增值服務。保證企業貨物從裝車起到國外后貨物換裝，都有專人負責跟蹤服務，大大節省了企業的精力和成本。如此一條龍服務，集結中心不僅受到疆內外大企業的認可，也吸引了越來越多的零散客戶。

對內地從事境外貿易的商人來說，新疆就是一塊寶地，集結中心讓更多人看到了新疆在絲綢之路經濟帶核心區建設中的重要作用。讓人期待的是，鐵路部門今年將投資5000萬元，對集結中心進行改造擴建，到時可實現每天2至3列貨運班列開行。更多的國際班列在鐵路上疾駛，其現實意義不僅是將內地貨物發往歐洲，更是將內地發展勢頭較好的產業向新疆轉型，通過西行班列帶動產業和城市群的發展。

試想，未來更多的企業逐漸將目光轉向新疆，內地新興產業逐步向新疆轉移，新疆產業未來將充滿無限可能。

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