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此次推出的2014款新寶迪前柳葉大燈與前格柵連成一體，整體感更強；引擎蓋略微隆起，顯得更加飽滿；在內飾方面，“2014款新寶迪”采用了新的對稱式儀表臺，設計風格有了創新性的突破，它的儀表盤、內飾和座椅都是經過全新設計的，風格和色調更加偏向于乘用車。

其次，動力是“2014款新寶迪”的撒手锏之一。“2014款新寶迪”既可以搭載經典的2.8L“索菲姆”（SOFIM）柴油發動機，更可以配裝菲亞特動力科技全球最新一代輕型發動機F1C，它的排量為3.0L，最大功率為107Kw。其技術的先進性，堪比國內任何一款先進輕型柴油發動機；除此之外，2014款新寶迪還應用了很多新的和成熟的車身技術與底盤技術，包括三重防撞車身、三點式預警安全帶、安全氣囊、總線系統、ABS、EBD、空氣懸架以及輪胎壓力實時監控系統，安全性和舒適性都得到了很大提高。

        寶迪全能系列保持了依維柯輕客產品在動力、油耗、空間、承載等性能核心優勢。其意大利索菲姆發動機動力輸出達到125馬力，滿足國IV排放標準的F1C發動機更是達到了145馬力，油耗則比同類產品低8%左右。歐洲主流寬體設計與多功能座椅組合，構建了闊約靈活的運輸空間。各項指標綜合考量，寶迪全能將有效提高用戶的道路運輸效率。同時，為了滿足中小企業用戶乘員運輸的需求，寶迪全能系列的操控系統及內部設計也全面升級。以操控系統為例，第二代航空駕艙配合全新的德國ZF技術變速箱，將帶來操縱性與舒適性的同步提升。真正的全能，不僅僅是功能的全面，更是是性能上的均衡優勢，這正是產品的核心競爭力。