焦爐卸焦用攔焦車、熄焦車、推焦車三車對位裝置的制作方法攔焦車是大型焦爐的配套設備，一般運行在焦爐焦側的鐵軌上，主要用于開關焦爐爐門，將推焦車從焦爐炭室內推出的熾熱焦炭引導至熄焦車內，并負責運送需維修的爐門和爐門框。攔焦車服務于焦爐的焦側。它的主要任務是在推焦前打開炭化室焦側爐門。(1)開門裝置：包括擰螺絲機構、提門機構、移門機構、爐門旋轉機構。負責完成爐門的啟閉任務。(4)電氣控制和信號聯鎖裝置。(5)爐門和爐門框清掃機構。熄焦車是一種大型焦爐的配套設備，一般運行于焦爐焦側下面的軌道上，用來承接由導焦車導出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并最終將熄滅的焦煤運送到指定地點。熄焦車是由車架、轉向架、前后端壁、前側壁、左右車門、中間壁、底板、柵欄以及開門機構所組成。熄焦車是通過電機車牽引的，開門氣缸的氣源在電機車上，來自電機車的壓縮空氣通過軟管連接器，以及氣路傳給氣缸。目前我國煉焦生產中大多采用帶立式焦化室的煉焦爐，由數十個焦化室組成龐大的爐體(為方便生產各焦化室順序編有爐號)。爐體外配備可在軌道上行駛的攔焦車、熄焦車和推焦車(煉焦行業中稱為三大車)。攔焦車、熄焦車位于煉焦爐的焦側推焦車位于煉焦爐的機側，三車配合共同完成焦爐的卸焦作業。雖然煉焦爐的卸焦作業實現了機械化，但三大車對準同一爐號焦化室的協同操作卻沿用很原始的方法，即派爐頂吹哨工在煉焦爐頂上用吹口哨的辦法來指揮三大車對準同一爐號的焦化室。由于卸焦作業在室外進行，受氣候條件的制約，爐體本身溫度高、并排放相當數量的有害氣體、視線不清，特別是括風、雨雪天氣使得站在爐頂工作的吹哨工無法看清三大車是否對準同一爐號，容易發生卸焦時的各種事故。例如由于攔焦車、熄焦車沒有和推焦車對準同一爐號，結果焦炭卸在軌道上或堵在攔焦車的導焦排上，使大量設備燒毀、甚至人員傷亡，造成停產維修的重大事故，直接和間接的損失在數萬元以上，因此迫切需要一種能使三大車對準同一爐號焦化室的對位裝置，以保證卸焦作業的安全和改善工人的操作條件。