雖然國(guó)內(nèi)防雨電源外殼大有憧憬，但國(guó)內(nèi)沖壓件發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。雖然中國(guó)的汽車產(chǎn)量驚人，但這其中不少也出自國(guó)外知名汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。與此同時(shí)，沖壓件作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展的進(jìn)度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。
    確實(shí)，中國(guó)的防雨外殼產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍與先進(jìn)汽車制造國(guó)家有著相當(dāng)?shù)牟罹唷１热鐨W美等國(guó)，在整個(gè)沖壓件產(chǎn)業(yè)中的份額占據(jù)了幾近半壁江山，而相比之下，國(guó)內(nèi)僅有約1/3的沖壓件產(chǎn)品供向汽車制造業(yè)，這一點(diǎn)值得深思。固然中國(guó)的產(chǎn)業(yè)尚待技術(shù)提升，這并不會(huì)改變?nèi)蚱嚇I(yè)普遍視中國(guó)為首選汽車生產(chǎn)基地的格局。中國(guó)和捷克是現(xiàn)時(shí)全球最受歡迎的汽車生產(chǎn)基地，相當(dāng)看好中國(guó)的市場(chǎng)前景。
     中國(guó)汽車沖壓市場(chǎng)隨著汽車大力發(fā)展而呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但中國(guó)市場(chǎng)大多被世界跨國(guó)公司瓜分，加快國(guó)產(chǎn)化是汽車沖壓行業(yè)的首要任務(wù)。沒有國(guó)產(chǎn)沖壓模具的低成本，就不會(huì)有國(guó)產(chǎn)品牌車的飛速發(fā)展，這已被大家所公認(rèn)，但低成本并不意味著低水平。

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