美國派爾迪【進口液壓工具第一品牌】（山東總代-陳′R:0531-67717778）專業從事【國際第一品牌】液壓工具——SPX（斯必克）Power Team（派爾迪）系列液壓產品在山東的市場推廣與工程技術服務。
斯必克（紐約證券交易所代碼：SPW）是一家500強公司，年銷售收入超過 50億美金。Power Team（派爾迪）是專業從事超高壓（700bar）液壓工具的著名品牌，因其技術先進、質量可靠及輕便耐用等特點在全球工業領域中備受推崇。
液壓系統中的執行機構。一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。 由于液體的壓縮比很小，所以當其中一個油孔進油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之依然。
液壓缸的工作原理
  先說它的最基本5個部件：1-缸筒和缸蓋 2-活塞和活塞桿 3-密封裝置 4-緩沖裝置 5-排氣裝置。   
每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的, 氣缸跟油缸的原理基本相同。
我公司專業經營液壓油缸等產品，公司技術先進，產品質量行業領先，下面就說說液壓油缸的液壓油更換。
液壓油缸的液壓油一經生產出來就開始慢慢的惡化變質。而且隨著時間的增長，其劣化變質的速度大大加快，各種理化性能逐漸下降，直至不能再用。液壓油在使用兩年以后應該更換。要始終保護液壓系統的清潔度，使油泥、水分、鐵銹、金屬屑和纖維等雜質不要混入系統和油中，因此油箱加油時必須通過過濾。同時防止空氣進入油里去，所以要把油箱與泵間的接頭密封常檢查，不讓空氣隨時油進入到液壓系統中去。同時要經常檢查油箱液面的高度。
我公司專業經營液壓油缸等相關產品，公司技術先進，產品質量行業領先，下面就說說液壓油缸的使用環境。
液壓油缸工作時油溫應在5°C至65°C之間,以避免密封件加速老化。在風雨環境中，液壓油缸的外表應進行防銹處理。在塵土較大的工作環境，應考慮在液壓油缸外加裝防塵設施。在高溫環境下工作時，應在液壓油缸周圍設置隔熱裝置。
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    空氣侵入液壓系統是產生噪聲的主要原因溢流閥不穩定,如由于滑閥與閥孔配合不當或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內移動不靈,引起系統壓力波動和噪聲.機械振動,如油管細長,彎頭多而未加固定,在油流通過時,特別是當流速較高時,容易引起管子抖動;電動機和液壓泵的旋轉部分不平衡,或在安裝時對中不好,或聯軸節松動等,均能產生振動和噪聲.
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