泊頭WH滑塊聯軸器專業的滑塊聯軸器制造:
 滑塊聯軸器與十字滑塊聯軸器結構相似,不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊,利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動,以實現兩半聯軸器聯接。該聯軸器噪聲大,效率低,磨損快,一般盡量不選用,只有轉速很低的場合,本標準所規定的滑塊聯軸器,適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合,具有一定補償兩軸相對偏移量,減震和緩沖性能;其工作溫度為-20~70°C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。
 許用補償量:軸向△x=1~2mm,徑向△y≤0.2mm,角向△α≤40′。
 滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼,工作表面需要進行熱處理,以提高其硬度;要求較低時也可用Q275鋼,不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損,使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。因為半聯軸器與中間盤組成移動副,不能發生相對轉動,故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時,中間盤就會產生很大的離心力,從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。這種聯軸器一般用于轉速n<250r/min,軸的剛度較大,且無劇烈沖擊處。
 滑塊聯軸器不像其它的聯軸器,它沒有能像彈簧一樣工作的彈性元件,因此不會因為軸間的相對位移的增加而使軸承負荷加大。不管如何,這種系列的聯軸器比較物超所值,能選擇不同材料的滑塊是這種聯軸器的大優勢。萬盛聯軸器公司可根據客戶的具體要求提供多種原材料中心滑塊的選擇來適應不同的應用。一般來說,一類材質適用于零間隙、高扭矩剛性和大扭矩的情況下,另一類材質適用于低精度定位、無需零間隙、但具有吸收震動和減小噪音的功能。
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