彈性柱銷聯軸器加熱時間太長會出現神馬現象?彈性聯軸器鍛件加熱會使工件在加熱中產生裂紋，引起車加工后工件產生裂紋而報廢。若彈性聯軸器表面出現帶狀碳化物，會使淬火和回火后的硬度及組織不均，且容易變形，這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現帶狀組織的一種缺陷。但退火時若欠熱或溫度偏低，則珠光體未能完全球化，也不利于切削和后來的熱處理。過燒無法補救。不清除氧化鈹會影響車加工。過燒指由于加熱時間太長，溫度太高，使金屬出現氧化物或局部熔化的現象。

 彈性柱銷聯軸器是由尼龍柱銷穿到聯軸器法蘭盤上的銷軸孔中，與半聯軸器相互撮合發生傳遞轉矩。但是銷軸孔需要進行調質處理，因為傳遞時間過長，會到時柱銷軸孔發生擴大，公差變大，導致聯軸器軸孔受力不均勻，因此，在聯軸器加工成型后需要對銷軸孔進行調質蘸火處理要求。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，進而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易于控制，且無環境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動粒子進行間接加熱。

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