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[供應]遼寧編寫投標書代寫預算質量高
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- 更新日期：2017-07-10 16:23:57
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遼寧編寫投標書代寫預算質量高
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“大家都看到了，傳統旅行社的發展已經頗為艱難，所以我們最關注的是，明天怎么賺錢?！蓖逃H和力董事長李明坦言，“在整合最開始的溝通階段，同程說你需要什么我們就給什么，但這不是可持續的合作模式，經過反復討論，最后我們就磨合出了這樣的方式，由親和力來負責同程湖南的線下業務，同程則借助親和力強化對中南旅游市場的影響力?！?
去年10月，同程旅游宣布整合萬達集團旗下的萬達旅業，后者包括12家旅行社，涵蓋北京、江西、湖南等多省份。業內分析人士認為，其實，線上與線下融合是旅游業的大趨勢，此前萬達旅業的11家旅行社欲阻止同程入主，主要是溝通方面的欠缺導致雙方有嫌隙。此次與湖南親和力的融合，對同程旅游進一步整合萬達旅業有著示范作用，大家都在看，同程旅游的互聯網技術及大數據資源如何與湖南親和力的線下運營經驗形成合力。
“可以預測，未來三年，在線旅游企業將從價格戰轉為服務戰，從單一的線上模式轉變為線上與線下相融合的商業模式，從拼融資轉變為拼盈利?！眳侵鞠楸硎尽Ｋ€透露，7月同程旅游將實現規?；搪糜蔚哪繕耸荊MV（成交總額）達到1000億元，最終要成為具備全產業鏈布局的新型旅游企業。
事實上，近兩三年來，同程、攜程、途牛、驢媽媽等都進行了線下門店布局。同程在2016年分拆線上OTA和線下旅行社之后，頻繁投資并購線下旅行社，并在一年內開了約300家門店。攜程在不久前宣布，今年將在全國各地新增1000家線下加盟店。途牛則持續推進O2O戰略布局，發力區域服務中心拓展。截至目前，途牛已在全國范圍內擁有近200家區域服務中心，基本完成一二線城市全覆蓋，擴張重心已延伸至三四五線城市。而驢媽媽在全國也有110家子公司、1000多家門店。
“當下，旅行社的發展處于瓶頸期，而對于競爭激烈的OTA而言，為了吸引消費者，必須砸大筆資金在品牌營銷、服務以及促銷中，可隨著線上流量紅利的消失，在線旅游企業的獲客成本居高不下，這個時候，OTA必然開始關注線下。”中國旅游研究院副研究員吳麗云認為，“不過，既然‘同程親和力’品牌發布，算是同程收編萬達旅業踏上破冰之路，雙方的合作效果就變得特別重要，可以說是一次只能成功不能失敗的合作，雙方壓力應該都不小。”
情深緣淺
可以說，此次“同程親和力”品牌發布背后，牽涉的各方都是“有故事的人”。原本，湖南親和力是萬達旅業旗下的12大旅行社之一，而成立于2013年的萬達旅業，隸屬于萬達文化產業集團。彼時，萬達集團董事長王健林心心念念要把萬達旅業打造成超越迪士尼的全球最大旅游企業。他提出，到2020年，萬達旅業旅游到訪人次要達到2億，年收入超過1000億元。為了達到王健林的目標，萬達旅業開始在各地招兵買馬，誰也沒有想到，當時的快速擴張會埋下不安定的隱患。
在2013-2016年這三年間，萬達旅業依靠名聲和雄厚的財力，先后從華北、華南、中部地區物色了11個旅行社，加上自己全資所有的北京環行五洲旅行社，形成了頗具競爭力的旅行社集團。但理想往往很豐滿，現實則很骨感。萬達很快發現，這12家旅行社分布各地，且都是各自為政的當地龍頭企業，想整合到一起發揮協同作用，并不是一件簡單的事情。再加上萬達自身欠缺旅游行業經驗，最終想出了通過同程來整合萬達旅業旗下旅行社的辦法。
去年10月同程發布內部信，確認將并購擁有12家旅行社的萬達旅業。按照同程的計劃，合并重組后，同程旅游預期在2017年能產生盈利，2018年營收超過500億元。至少如果這場交易能夠順利完成，對萬達、同程和旅行社三方都是看上去不錯的調整?？闪詈芏嗳烁械揭馔獾氖牵鲜鍪召徬l布不足一個月，除萬達旅業全資持有的北京環行五洲旅行社外，其余11家旅行社聯名簽發了《十一家旅行社經營股東致王健林董事長的函》，表示對同程旅游整合萬達旅業一事并不知情，認為萬達旅業涉嫌違反相關股權轉讓協議，并無視11家旅行社與同程旅游的同業競爭關系，希望暫緩該收購。
至今，提起當時的情況，吳志祥直言，“在知道要接手萬達旅業后，公司開的第一個工作會上就提到，企業的整合是最難的事?！辈贿^，他進一步分析，萬達旅業的12家旅行社和同程之間需要一個相互了解和相互選擇的過程，經過大半年的溝通，湖南親和力算是一個突破，其余旅行社也都在保持交流，但不會強制性要求何時必須有結果。
由急到緩
“不著急”是吳志祥在提到收購萬達旅業時多次用到的詞?！爱敵醯牟①彍蕚洳⒉怀浞?，現在我們反而不急了?！彼嬖V北京商報記者，“同程旅游對于一些線下業務還不如這些旅行社了解的深入，那我憑什么去整合人家，所以大家慢慢了解。而且，這12家旅行社的業務很不一樣，有的以當地組團為主、有的主攻批發，還有一些主營地接服務，很難用一個模式進行合作，需要一起摸索?！?
“應該說，在接觸的過程中，我們也發現線下旅行社還是需要線上的一些資源，比如品牌影響力、大數據分析等，所以相信同程旅游和萬達旅業的整合已經邁到了一個新的階段?！眳侵鞠榉Q。
易觀國際分析師朱正煜就指出，傳統旅行社與線上平臺可以形成互補發展，但也應該注意到，旅行社的優勢在于優質旅游資源和產品設計，這也是OTA希望增強的業務領域。但要設計度假旅游產品會牽涉很多方面，包括酒店、景區、出行等各個環節，遠遠比“機+酒”復雜多了，OTA在整合旅行社的過程中，還應對困難做足心理準備。
同樣值得關注的是，去年6月，同程旅游宣布分拆為兩大板塊：同程網絡和同程國旅，其中，同程國旅以休閑度假游及景區、目的地為核心，同程網絡則以實現規?；臋C票、酒店、火車票等作為主要業務。有分析認為，同程旅游將業務拆分就是為上市鋪路，不過，同程網絡盈利尚可，但同程國旅業績壓力較大。如果此番通過整合能開源節流實現盈利，則等于加速了同程國旅的上市進程。
“總體來看，萬達早期收購的12家旅行社都是當時重點省份的龍頭旅行社，市場排名前三，比如深圳國旅占到當地市場20%的份額。所以如果能夠順利完成整合，對于同程旅游來說算是優質資產，在登陸資本市場過程中也會起到推動作用?！眳躯愒浦赋觥?
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