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濟寧市中煤工礦物資有限公司

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[供應]供應鐵路道岔,單開道岔
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  • 產品產地:濟寧
  • 產品品牌:中煤
  • 包裝規格:齊全
  • 產品數量:10000
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:1
  • 更新日期:2017-10-20 14:38:06
  • 有效期至:2018-10-20
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供應鐵路道岔,單開道岔 詳細信息

道岔
聯系人:韓敏
聯系電話:15154770193     0537-2352509
QQ:2286818002    郵箱:2286818002@qq.com
單位名稱:濟寧中煤公司機械電器公司


道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。 
  由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 
  雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。 
  三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。 
  復式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。 
  除此而外,還有一種交叉設備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒有轉轍器,所以股道之間不能轉線。 
  如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來,就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向,而且占地不多,所以經常在車站采用。 道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔,可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設道岔,修筑一段大于列車長度的叉線,就可以對開列車。 
  由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點,與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 
  雙開道岔為Y形,即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。 
  三開道岔如同Ψ形,同時銜接三股道,由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。 
  復式交分道岔像X形,實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。 
  除此而外,還有一種交叉設備,通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒有轉轍器,所以股道之間不能轉線。 
  如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來,就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向,而且占地不多,所以經常在車站采用。

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