西寧城北德理建材經銷熱線：13709735436，13997177611，15075752388，聯系人：王經理，青海聲測管是現不可少的聲波檢測管，利用聲測管可以檢測出一根樁的質量好壞，西寧聲測管是灌注樁進行超聲檢測法時探頭進入樁身內部的通道。它是灌注樁超聲檢測系統的重要組成部分，青海聲測管在樁內的預埋方式及其在樁的橫截面上的布置形式，將直接影響檢測結果。因此，西寧聲測管需檢測的樁應在設計時將聲測管的布置和埋置方式標入圖紙，在施工時應嚴格控制埋置的質量，以確保檢測工作順利進行。青海聲測管聲脈沖從發射換能器發出，通過耦合水到達水和聲測管管壁的界面，再通過管壁到達聲測管管壁與混凝土的界面，穿過混凝土后又需穿過另一聲測管的兩個界面而到達接收換能器。西寧聲測管是便于安裝，可用電焊焊在鋼筋骨架外，可代替部分鋼筋截面，而且由于鋼管剛度較大，青海地鐵支撐井支撐體系，在地鐵車展的施工中，由于端頭井是盾構隧道施工的工作井，其開挖深度和基坑的支撐體系均比標準段要復雜，因此，西寧地鐵支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用，他影響著整個基坑和周圍環境的安全。青海地鐵支撐基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，西寧地鐵支撐布置形式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，封閉式框架支撐型，圓弧形等。青海地鐵支撐由于地鐵車站端頭井的平面尺寸一般寬度為20多平米，因此，主要采用鋼支撐，西寧地鐵支撐使用斜撐加直撐型號布置形式，因斜撐體系具有形式間接，安全可靠，便于施工，節約成本等優點。