箱涵連接形式主要有兩種：構件間帶有縱向鎖緊裝置（縱向串接接口）的連接。構件間無約束鎖緊裝置的連接。構件間無約束鎖緊裝置的連接又分為剛性接口和柔性接口。
帶有縱向鎖緊裝置的連接—縱向串接方式（涵管端面壓縮膠圈密封），帶有縱向鎖緊裝置的連接把每節管子連接成整體，所用的方法即是在涵管中預留穿筋孔道，管節安裝時穿入高強鋼筋螺桿或鋼絞線，經張拉鎖緊，管節就被串聯成有一定剛度的整體管道，用以抗御基礎不均勻沉降。因各節涵管間縱向具有壓力，故此類管道常用涵管端面壓縮膠圈形式形成接口密封。接口密封材料需用遇水膨脹膠圈。
管節連接的錨固孔及操作，縱向串接可以在兩個管節之間連接，也可在施工條件允許下，在多個管節間實施連接，以減少操作工序，加快施工工程進度。實施多個構件預應力張拉連接時，溝槽需在管節端部預留足夠的操作空間。箱涵模具與振臺的固定裝置，涉及一種模具與振臺的固定裝置。本實用新型為了解決采用現有連接方式生產效率低下、影響方涵產品生產、存在安全隱患的問題。本實用新型箱涵外模的上方通過上夾緊油缸與箱涵外模拓展塊連接，箱涵內模和箱涵外模的下端設置在箱涵底托上，振臺上對稱固定兩組連接梁組件，箱涵底托固定在連接梁組件上，振臺上還設置有多個液壓夾具，液壓夾具的夾盤與箱涵外模夾持在一起。
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