SKF軸承的基本代號:
      SKF的所有標準軸承都有特定的基本型號,通常有三個、四個或五個數字,或字母與數字的組成。第一個數字或第一個字母或字母組合表示軸承類型;后面兩位數字確定ISO尺寸系列;第一位數字代表寬度或高度系列(分別是尺寸B、T或H),第二位數代表直徑系列(尺寸D) 。基本型號的最后兩位數字是軸承的尺寸代號;乘以5就能得出以毫米為單位的內徑。但是有一些例外的情況如下:
1.在一些情況下,表示軸承類型的數字和表示尺寸系列的第一個數字被省略。例:6(0)208-2Z (0)3209 A
2.對于內徑小于等于10毫米或者大于等于500毫米的軸承,內徑通常直接用毫米表示,不用代號。尺寸與軸承型號的其余部分用斜線分開,例如:618/8 (d = 8毫米)或618/530 MA (d = 530毫米).
3.內徑為10、12、15與17毫米的軸承有下列尺寸代號標志:00 = 10毫米 01 = 12毫米 02 = 15毫米 03 = 17毫米
4.對于一些內徑小于10毫米的較小軸承,例如深溝、自調心與角接觸球軸承,內徑也用毫米來表示(不用代號),但是它與系列型號之間不用斜線分開, 例如629或129 (d = 9毫米)。
5.偏離標準內徑的軸承內徑總是不用代號,而是用多達三位小數的毫米來表示。該內徑標志是基本型號的一部分,它與基本型號之間用斜線分開,例如6202/15,875 (d = 15,875毫米)。
        超尖端軸承技術SKF破解成功方程式
        世界領先的滾動軸承生產商,F1法拉利車隊的技術贊助商SKF在前來為自己的車隊加油,并公布了成為法拉利車隊50年合作伙伴的奧秘,即始終站在科技研發的最前沿,不懈追求更新更尖端的軸承技術乃至汽車性能技術,幫助法拉利在競賽中取得領先。
自1947年,SKF便是一級方程式賽車史上蟬聯五屆冠軍的法拉利車隊出奇制勝的一部分。法拉利賽車的設計師們堅持不懈地要將賽車上每個零配件的性能發揮到極致,與此同時還要保持最高水平的穩定性和安全性。
對于機械系統而言,這意味著車上的每個零配件、組件及其裝配達到最輕,最高效及最佳的硬度。在機械組合中,最核心的部件是軸承。作為滾動單元的軸承,旋轉件與非旋轉件之間的接觸界面,它是決定整個最終安裝尺寸的關鍵元素。對于特定的應用要求而言,最優化的軸承設計能夠確保整個裝配是緊湊并有效的。而SKF不斷開發的新的、又有創意的軸承解決方案,可以幫助設計師們實現生產出世界級賽車的目標。